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 读＜＜告诉你一个真实的西北工业大学＞＞后对哈工程感想 [作者: 61.150.43.36 于：2008-09-05 00:07:49.0] [回复]
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如果没读＜＜告诉你一个真实的西北工业大学＞＞的请点机 http://www.cuaa.net/bbs/bbs/bbs.jsp?page=3&bbs_id=54518 我是一个不折不扣的一个西工大子弟,我是西工大第二炮兵学院的大二学生,我非常爱我的母校,是她培养了我的父母也培养了我,至于诋毁西工大的那个人我也不想多说什么,可是让我吃惊的是在回贴里我看见了许多哈工程学生大呼:“顶“的.我真的想说你们先把自己学校地位看清再回贴,你们不就是哈军工的一条...嘛 真是...仗人势 也许是我孤落寡闻,我真的是刚刚才知道还有哈工程这个大学的~!! 西工大每年给国防事业要做出多少贡献~!给 军队输送多少人才,前不久的人代会上,西工大的张力同院士获得国家发明一等奖,胡锦涛亲自给她拌的奖,你们哈工程有这样的荣誉吗?我父亲是西安某二炮的政委,他告诉我每年他们在全国所招收的技术军人里西工大学生占了60-70%.你们认为西工大不出名,是,我承认.但是有原因的,在我小时候西工大南门的边家村十子立着一个大牌子 上面写着军事禁区,无通行证者不得入内... 你说西工大是个保密单位 她敢宣传吗?等能宣传时候已经晚了.西工大三航的科研成果比你们哈工程多了很多,我们西工大有自己的航空博物馆还是西安爱国主义教育基地,你们有吗?你们没来过西工大只是看了片面之词就相信了,可见你们的智商是多么的....我在这里提醒你们,快来我们西工大幼儿园来开发个智商. 西工大特色鲜明，勇于开拓，创下一系列全国第一，为推动国家科技进步和国防现代化作出了巨大的贡献，被原航空航天工业部评为航空工业40周年重大贡献单位。学校拥有我国最大的无人驾驶飞机科研生产基地；有亚洲最大的低速翼型风洞；我国最大的消声水池以及我国进行运动体噪声测量速度最快的高速水洞等大型科研设施。设在学校的西安航空馆是西北西南地区唯一的航空科普教育基地。航海工程学院是我国普通高校中唯一设置水下航行器专业的学院，航天工程学院导弹与航天器主机专业闻名遐迩。铸造、航空宇航制造工程、一般力学3个国家重点学科，总体处于国内领先和或先进水平。空气动力学、火箭发动机、水中兵器、飞行力学、飞机设计、航空发动机、固体力学、自动控制、水声工程、计算机应用、空间材料等学科居国内领先或前列，在国际上也有一定的影响。首批“211”工程重点学科建设的11个项目进展良好，其中导弹与航天飞行动力学、智能水下航行器、飞行综合设计等项目已有部分建成并投入使用。学科建设推进了跨系与跨专业的研究，促进了若干新学科生长点的萌发，学科群、工程研究中心的形成，也使一批新人脱颖而出。在1999年，西工大共有10个学科获准国家“长江学者奖励计划”特聘教授岗位，5位年轻学者先后被批准为特聘教授。西工大已发展成为以“三航”为特色，以工为主，工、理、管、文、经、法相结合的多科性科学技术大学，为更好地服务GF和国家经济建设打下了良好的基础 我也不得不承认西工大是有许多的问题但也没有那个侮辱西工大的人说得那么离谱.我觉得西工大能要那样的BT才是最大的失误.我爱我们的西工大. 附上几张西工大照片 让大家(特别是哈工程)看一看 http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=8376652&tn=baiduimagedetail&word=西北工业大学&in=150 http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=96971001&tn=baiduimagedetail&word=西北工业大学&in=188 http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=103975952&tn=baiduimagedetail&word=西北工业大学&in=189 http://img.pcpop.com/upimg/10668638182003320517973080.jpg http://img.pcpop.com/upimg/10669370602003320500946953.jpg http://img.pcpop.com/upimg/10669370602003320787995694.jpg http://pop.pcpop.com/showtopic.aspx?topic_id=352810 http://img.pcpop.com/upimg/10669370602003320575175800.jpg http://img.pcpop.com/upimg/10669370602003320385855800.jpg选自：中国校友会(http://www.cuaa.net) |
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| 关于：读＜＜告诉你一个真实的西北工业大学＞＞后对哈工程感想 [回复] [作者: 61.153.194.114 于： 2005-11-11 15:40:07.0] |
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关于：客观的评价西北工业大学 [回复] [作者: 60.188.127.41 于： 2005-10-17 19:32:13.0] 西北工业大学是七五期间是国家重点建设的15所大学之一：北京大学、清华大学、复旦大学、西安交通大学、上海交通大学、中国科技大学、北京医科大学、中国人民大学、北京师范大学、中国农业大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学、西北工业大学、北京航空航天大学、国防科学技术大学。八五期间又是国家重点建设的15所大学之一。92年又成为党委书记，校长由中央直接任命的14所大学之一：北京大学、清华大学、中国人民大学、北京理工大学、北京航空航天大学、北京师范大学、中国农业大学、哈尔滨工业大学、复旦大学、上海交通大学、浙江大学、中国科学技术大学、西安交通大学、西北工业大学。九五期间还是首批进入211工程国家重点建设的15所大学之一： 北京大学、清华大学、北京理工大学、北京航空航天大学、中国农业大学、天津大学、南开大学、哈尔滨工业大学、复旦大学、上海交通大学、中国科学技术大学、南京大学、浙江大学、西安交通大学、西北工业大学。十五期间又成为985重点建设大学之一，国家撤资9亿重点建设西工大. 一、1954年高教部指定的全国性重点大学 1954年10月，高教部在《关于重点高等学校和专家工作范围的决议》中，指定以下6所学校为全国性重点大学： 中国人民大学、北京大学、清华大学、北京农业大学、北京医学院、哈尔滨工业大学。 二、1959年首批国家颁布的全国重点高校（共16所） 1959年5月17日，中共中央发出《关于在高等学校中指定一批重点学校的决定》，指定以下16所高校为全国重点大学： 中国人民大学、北京大学、清华大学、中国科技大学、北京工业学院（北京理工大学）、北京航空学院（北京航空航天大学）、北京农业大学、北京医学院（北京医科大学）、北京师范大学、天津大学、哈尔滨工业大学、复旦大学、上海交通大学、华东师范大学、上海第一医学院、西安交通大学。 三、1959年增列的全国重点高校（共4所） 协和医科大学、哈尔滨军事工程学院、第4军医大学、军事通讯工程学院。 四、“七五“期间国家重点建设的高校 （共15所） 北京大学、清华大学、中国人民大学、北京师范大学、北京理工大学、北京航空航天大学、北京医科大学、中国农业大学、哈尔滨工业大学、复旦大学、上海交通大学、中国科技大学、国防科学技术大学、西安交通大学、西北工业大学。 五、正式设立研究生院的高校 （共33所） （不含2004年研究生院试办转正的高校） 1978年，经国务院批准成立中国科技大学研究生院。 1984年8月，经国务院批准，原教育部正式发出了《关于在北京大学等二十二所高等院校试办研究生院的通知》，全国22所高校首批设立研究生院： 北京大学、中国人民大学、清华大学、北京理工大学、北京航空航天大学、北京农业大学、北京医科大学、北京师范大学、北京科技大学、天津大学、南开大学、哈尔滨工业大学、吉林大学、复旦大学、上海交通大学、上海医科大学、浙江大学、南京大学、武汉大学、华中理工大学、国防科学技术大学、西安交通大学。 1986年4月，经国务院批准，原国家教委发出了关于同意中山大学等十所院校试办研究生院的通知，全国增加十所研究生院： 中山大学、东南大学、同济大学、东北大学、大连理工大学、厦门大学、华东师范大学、中国地质大学、中国协和医科大学、西北工业大学。 六、首批书记、校长职务由中央管理的高校 （共14所） 1992年，中央指定14所高校的党委书记、校长职务由中央直接任命，书记和校长享受副部级待遇。 北京大学、清华大学、中国人民大学、北京理工大学、北京航空航天大学、北京师范大学、中国农业大学、哈尔滨工业大学、复旦大学、上海交通大学、浙江大学、中国科学技术大学、西安交通大学、西北工业大学。 七、“211工程“首批立项建设高校（共15所） 北京大学、清华大学、北京理工大学、北京航空航天大学、中国农业大学、天津大学、南开大学、哈尔滨工业大学、复旦大学、上海交通大学、中国科学技术大学、南京大学、浙江大学、西安交通大学、西北工业大学。 八、列入“985工程“一期建设的高校 （共34所） 第一部分：已进入“985工程“大学所签署的重点建设协议对各高校的定位及资助经费总量 1998年12月24日，教育部制订的《面向21世纪教育振兴行动计划》将“若干所“正式列入其中，明确指出“创建若干所具有世界先进水平的一流大学和一批一流学科“。 依据国家教育部和各省、市及部委所签订的合同，根据合同书对各学校的定位及资金资助情况（三年内拨款经费总量），按照共建合同签约时间，分列如下： 1. 目标定位：“世界一流大学“ 北京大学 18亿 （教育部拨款） 清华大学 18亿 （教育部拨款） 2. 目标定位：“国内一流、国际知名高水平大学“ 浙江大学 14亿 （7亿+7亿） （教育部拨款+省拨款） 1999年11月8日 南京大学 12亿 （6亿+6亿） （教育部拨款+省拨款） 1999年7月26日 复旦大学 12亿 （6亿+6亿） （教育部拨款+市拨款） 1999年7月27日 上海交通大学 12亿 （6亿+6亿） （教育部拨款+市拨款） 1999年7月27日 中国科技大学 9亿（3亿+3亿+3亿）（教育部拨款+中科院拨款+省拨款）1999年7月25日 西安交通大学 9亿 （6亿+3亿） （教育部拨款+省拨款） 1999年9月11日 哈尔滨工业大学 10亿（3亿+3亿+4亿）（教育部拨款+国防科工委拨款+省拨款） 1999年11月14日 北京理工大学 10亿（3亿+3亿+4亿）（教育部拨款+国防科工委拨款+市拨款） 2000月9月23日 北京师范大学 12亿 （6亿+6亿） （教育部拨款+市拨款）2002月8月24日 中国人民大学 “国际知名的世界一流大学“（未签约、经费未公布） 3. 目标定位：“国内外知名的高水平大学“ 依据中央资助经费经费情况分列如下： 1） 中央资助经费为3亿以上（不含3亿）的大学： 北京航空航天大学 9亿（3亿+3亿+3亿）（教育部拨款+国防科工委拨款+市拨款）2001 年9月23日 西北工业大学 9亿（3亿+3亿+3亿）（教育部拨款+国防科工委拨款+陕西省、西安市以土地等形式） 2002年1月22日 武汉大学 8亿 （4亿+4亿） （教育部拨款+省拨款） 2001年2月13日 四川大学 7.2亿 （4亿+3.2亿） （教育部拨款+省拨款） 2001年9月29日 南开大学、天津大学 两校共14亿 （教育部拨款+市拨款） 2000年12月25日 吉林大学 7亿 （4亿+3亿） （教育部拨款+省拨款） 2001年2月22日 2） 中央资助经费为3亿的大学： 中山大学 12亿 （3亿+9亿） （教育部拨款+省拨款） 2001年10月26日 山东大学 8亿 （3亿+5亿） （教育部拨款+省拨款） 2001年2月26日 东南大学 6亿 （3亿+3亿） （教育部拨款+省拨款） 2001年2月12日 华中科技大学 6亿 （3亿+3亿） （教育部拨款+湖北省、武汉市以资金、项目等形式） 2001年2月13日 厦门大学 6亿 （3亿 +1.5亿+1.5亿）（教育部拨款+福建省拨款+厦门市拨款）2001年2月22日 同济大学 6亿 （3亿+3亿） （教育部拨款+市拨款） 2002年6月26日 重庆大学 5.4亿 （3亿+2.4亿） （教育部拨款+市拨款） 2001年9月28日 兰州大学 4.5亿 （3亿+1.5亿+土地）（教育部拨款+省拨款） 2001年12月9日 3） 中央资助经费为2亿的大学： 中南大学 4亿 （2亿+2亿） （教育部拨款+省拨款） 2001年2月27日 湖南大学 4亿 （2亿+2亿） （教育部拨款+省拨款） 2001年2月27日 大连理工大学 4亿 （2亿+2亿） （教育部拨款+辽宁省、大连市拨款） 2001年8月8日 华南理工大学 4亿 （2亿+2亿） （教育部拨款+省拨款） 2001年10月26日 东北大学 4亿（2亿+1亿+1亿）（教育部拨款+省拨款+沈阳市拨款） 2002年1月23日 成都电子科技大学 3.6亿 （2亿+1.6亿） （教育部拨款+省拨款） 2001年9月29日 中国海洋大学 3亿 （教育部、山东省、中国海洋局、青岛市总拨款额）2001年2月27日 第二部分：已进“985工程“的大学重点建设协议签约时间排序 中国科技大学 1999年7月25日 南京大学 1999年7月26日 复旦大学 1999年7月27日 上海交通大学 1999年7月27日 西安交通大学 1999年9月11日 浙江大学 1999年11月8日 哈尔滨工业大学 1999年11月14日 北京理工大学 2000年9月23日 南开大学 2000年12月25日 天津大学 2000年12月25日 东南大学 2001年2月12日 武汉大学 2001年2月13日 华中科技大学 2001年2月13日 吉林大学 2001年2月22日 厦门大学 2001年2月22日 山东大学 2001年2月26日 中国海洋大学 2001年2月27日 湖南大学 2001年2月27日 中南大学 2001年2月27日 大连理工大学 2001年8月8日 北京航空航天大学 2001年9月23日 重庆大学 2001年9月28日 四川大学 2001年9月29日 成都电子科技大学 2001年9月29日 中山大学 2001年10月26日 华南理工大学 2001年10月26日 兰州大学 2001年12月9日 西北工业大学 2002年1月22日 东北大学 2002年1月23日 同济大学 2002年6月26日 北京师范大学 2002年8月24日 九、“985工程“二期增列高校（4所） 中国人民解放军国防科技大学、中国农业大学、中央民族大学、西北农林科技大学。选自：中国校友会(http://www.cuaa.net) |
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| 关于：读＜＜告诉你一个真实的西北工业大学＞＞后对哈工程感想 [回复] [作者: 61.153.194.114 于： 2005-11-11 15:53:25.0] |
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教育部 财政部2000万元重奖西工大 本报讯 日前，西北工业大学获得教育部、财政部2000万元奖励，用于学科建设和科技创新平台建设。 西北工业大学“航空航天结构功能材料”建设项目取得的重大成果“耐高温长寿命抗氧化陶瓷基复合材料应用技术” 摘取了2004年度国家技术发明奖一等奖，一举打破了该奖项连续6年空缺的局面。该项目为“211工程”和“985工程”重点学科和科技创新平台建设项目。鉴于该项目成果卓著，根据《“985工程”专项资金管理办法》和《“211工程”建设实施管理办法》的有关规定，教育部、财政部共同研究决定，对西北工业大学予以表彰，奖励2000万元，用于学科建设和科技创新平台建设。 该项目建设坚持以国家目标为导向，瞄准世界先进水平，充分发挥团队合作精神，艰苦奋斗，勇于创新，为解决国家建设的重大问题作出了突出贡献。教育部、财政部要求各高校以西北工业大学等为榜样，以高度的责任感和紧迫感，抢抓机遇，乘势而上，发奋图强，开拓创新，认真完成“211工程”和“985工程”建设的各项任务，充分发挥资金使用效益，努力争创世界一流业绩，为中华民族的伟大复兴作出更大的贡献 教育部官员谈高校排名:对评估结果应眼开眼闭 中新网11月10日电 最近英国《泰晤士报》教育周刊发布了2005年全球大学排行榜，北京大学排在15位，名列亚洲第一。对于此次评估，教育部副部长章新胜指出，高校对待此类排名应做到“眼开眼闭”，既要重视它，也不要把它看得太重。他同时呼吁媒体能够对这个司空见惯、屡见不鲜的问题，加以正确的引导 章新胜说，高校排名的问题随着中国的开放和社会主义市场经济体制的构建，竞争也就开始了。所以，有这样那样评估结果的不同，他认为可以司空见惯。因为最根本的原因在于每一个杂志、刊物或者电台或者评估机构所使用的评估体系和指标体系是有所不同的，这就造成了评估位次的不同。同时，人才的成长和人才的形成，它的过程和受教育也是不一样的，所以我们主张教育的模式、教育的体系应该是百花齐放、百家争鸣，不要是单一个培训和教育评估过程。 章新胜说，对发展中国家来说，教育资源相对有限，如何使它更加合理地配置和使用？对这样的评估，建议高校做到“眼开眼闭”，一个眼开是要重视它，另一个眼闭，也不要把它看得太重。同时，对高校也是有益的，眼闭就是还是要埋头苦干，感到自己高校所确定的有所为、有所不为的战略发展目标和学科建设目标，以及校园建设的规划，埋起头来，扎扎实实干五年、十年、十五年，把自己的学校搞上去。 中国航天科技集团公司总经理 张庆伟简介 张庆伟，1961年11月出生，祖籍河北乐亭县，研究员。现任中国航天科技集团党组成员，总经理，中共十六届中央委员，第十届“全国十大杰出青年”，享受政府特殊津贴。 张庆伟1988年西北工业大学飞机系控制理论及应用硕士毕业，分配到航天部中国运载火箭技术研究院总体设计部火箭总体室工作，先后从事运载火箭总体设计、副总设计师和型号行政管理工作，1996年8月担任研究院副院长，之后担任发射队队长，1999年担任现职。先后获得航空航天部“首届十佳青年”称号,中国科协第三届青年科技奖；国家教委“做出突出贡献硕士学位获得者”。曾获航空航天部、航天总公司、国防科工委科技进步一、二、三等奖等奖项。 中国航天科技集团公司副总经理 雷凡培简介 雷凡培，1963年生于陕西省合阳县，研究员，现任中国航天科技集团公司副总经理，国防科技工业有突出贡献的中青年专家，陕西省青年五四奖章获得者，第十三届“全国十大杰出青年”，享受政府特殊津贴。 雷凡培1980年在西北工业大学火箭发动机专业学习，1987年硕士研究生毕业，进入中国航天总公司067基地(第六研究院前身)11所从事火箭发动机研制工作。1995年，雷凡培任11所所长，1999年，成为067基地主任。他负责研制的包括国家某新型号火箭发动机关键组件等系列产品，解决了设计难题，填补了国内空白，相继获得省部级以上科技成果奖，为我国液体火箭发动机保持100%成功率作出了贡献。 陈士橹院士寄语 为祖国航天事业建功立业 举世瞩目的“神舟六号” 飞船于本月12日上午发射，比预计的发射时间还提前一天。 “神六”飞船比“神五”飞船体积大，设计舱位可载宇航员3人。这次飞行实际上载2人，在空中飞行5天。发射依然用我国自行研制的长二捆（长二F）火箭，在甘肃酒泉基地发射。“神六”的飞行轨道高度距地面343公里，1.5小时绕地球一圈。 设计生产“神舟”号飞船是一个巨大复杂的系统工程，参与火箭设计和生产的累计达90多个工厂及研究单位，人员不下10万人，其中，有不少西工大毕业的校友，特别是航天学院的校友，如目前在航天一、四、五、六院，酒泉发射基地，西安测控中心工作的毕业学生。 设计生产“神六”更是一个极其严谨、复杂且高度精密的工程，全系统不下2万个元部件，不能有半点差错，必须密切配合，才能胜利完成发射任务。这就要求每个参加工作的同志必须始终保持十分严谨、务实的科学态度，而这种科学态度必须在大学求学时扎扎实实地培养起来。 在“神舟”号飞船的设计中，国防高等院校也有着可贵的贡献，其中特别值得一提的有长沙国防科技大学的“飞船逃逸塔”的设计，及我校航天学院唐硕博士等的“飞船的故障检测仿真”，他们均对飞船的具体设计任务作出较大贡献。 “神六”飞船发射的成功，标志着我国已继美俄之后荣幸列入航天三大国，也体现了我国各行各业有关单位的大力协同精神，他们为航天事业作出了巨大贡献。下一阶段航天工程的主要任务为：宇航员出舱的空间活动，空间站实验室的建立，飞船和空间站的交会对接，月球探测，火星探测及各种卫星的研制应用等。 “行行出状元”。同学们，愿你们立足本专业学科，努力钻研，赶超国际先进水平，在大学学习的宝贵时间里，严谨、扎实治学，好好学习各学科的科学知识，为祖国的国防科学技术现代化贡献自己的力量 。“公诚勇毅”育英才 2005年10月17日，是个值得载入历史史册的日子，是个举国欢庆、为之骄傲、自豪、振奋的日子。这一天，我国“神舟六号”载人航天飞船成功返回。坐落在古城西安、以“三航”为特色的西北工业大学数万名师生同全国人民一样，脸上无不洋溢着喜悦和自豪。 西北工业大学是我国惟一一所以发展航空、航天、航海工程教育和科学研究为特色，以工理为主，工、理、管、文、经、法协调发展的研究型、多科性、开放式的科学技术大学。建校以来，学校为国防科技事业和国家经济建设输送了9万多名高级科技人才，其中为航天事业培养了6千多名优秀人才，他们中的大多数已经成为航天事业、国防战线、国民经济主战场的中坚力量。其中包括中共十六届中央委员、第十届“全国十大杰出青年”、中国载人航天工程副总指挥、中国航天科技集团总经理张庆伟，第十三届“中国十大杰出青年”、原航天六院院长、现任航天科技集团副总经理雷凡培，第十五届“中国十大杰出青年”、“全国三八红旗手”、第十届全国政协委员、空军某部副部队长李鸿，“神舟六号”飞船总指挥尚志、副总指挥金勇等。 西工大参与“神舟”1～6号飞船多项研制任务，其成果已在“神舟”飞船发射过程中成功应用，曾受到中国载人航天办公室“为中国首次载人航天飞行做出贡献单位”表彰，是全国受表彰的24个单位中仅有的2所高校之一。 西工大航天学院成立于1988年，前身是1959年成立的宇航工程系，是我国高校中最早的宇航院系之一。40多年来，伴随着我国航天事业一步步走向辉煌，航天学院逐步发展壮大起来，形成了一支学术水平高、教学和科研经验丰富、力量雄厚的师资队伍；建成了包括国家重点实验室在内的7个不同规模的实验室和3个研究所，具有3个本科专业、6个硕士点、6个博士点。 作为航天学院的创始人、名誉院长、中国工程院院士陈士橹教授，是一位在航天领域颇有影响的飞行力学专家和教育家，为航天学院的发展作出了突出贡献。以陈士橹院士为代表，航天学院云集了一批名师。这里有飞行器设计、飞行器制导控制与仿真、航天动力工程等学科的教授22名，其中博士生导师17名，国家级、省部级专家6人。此外，学院还从国内外有关科研、生产单位聘请了50余名兼职教授，形成了一支力量雄厚、治学严谨的师资队伍。 航天学院培养出了一批杰出人才。我国第一位飞行力学博士袁建平教授曾获“有突出贡献的中国博士学位获得者”称号，是国家863航天领域专家组成员，享受政府特殊津贴。航天学院现任院长、陕西省劳动模范、博士生导师周军教授曾获“全国优秀青年学生”称号和教育部首届“青年教师奖”，主要从事导弹与航天器精确制导及先进控制技术研究，先后主持国家自然科学基金、国家863等各类航天科研项目40余项，多项成果已在实际工程型号中应用。博士生导师阎杰教授长期从事导弹飞行系统的半实物仿真设备和测试设备的研制和分布式仿真技术的研究，先后承担了多项型号配套设备研制任务和国家863高技术项目，作出了重要贡献。曾获航空航天部首届“青年教师奖”、陕西“青年科技奖”的博士生导师唐硕教授致力于弹性飞行器动力学与控制、飞行器轨迹优化与可视化仿真技术的教学和科研工作，他主持的国家载人航天项目“运载火箭故障模拟工程”为我国实现载人航天提供了重要的技术支持。 21世纪是航天的世纪，应用卫星、载人航天、深空探测将是航天的主题。新一代的西工大航天人将在保持传统专业优势的同时，不断拓宽专业内涵，发挥综合优势，增强竞争实力，以崭新的面貌，为我国航天教育和科技事业作出更大的贡献。 冲天动力蕴心间——记我校校友、液体火箭发动机专家谭永华 谭永华，液体火箭发动机专家，研究员。1964年4月出生于江苏邗江(现江苏省扬州市邗江区)，1980年考入西北工业大学学习，1987年从我校硕士研究生毕业来到航天067基地(现为航天科技集团公司六院)11所工作。历任大发动机副主任设计师、长征二号捆绑式火箭副总设计师、长征二号丁火箭副总指挥，11所副所长、所长，067基地副主任，现任六院党委书记兼副院长，我国新一代大型运载火箭副总指挥。 其研究成果曾先后荣获国家科技进步二等奖、国防科学技术一等奖、部级科技进步奖等多项奖励。谭永华曾荣获“全国新长征突击手”、“航天十佳科技青年”荣誉称号，是国家级和原航天总公司“跨世纪学术和技术带头人”，被原航天总公司批准为“有突出贡献专家”，并享受政府特殊津贴。2003年荣获第七届“中国青年科技创新奖杰出奖”。 1987年，从西北工业大学硕士研究生毕业后，谭永华服从组织分配，义无反顾地来到了当时位于秦岭深山里的航天067基地11所，成为一名液体火箭发动机设计员。20世纪90年代初，用于发射“澳星”的长二捆火箭发动机研制工作全面铺开，时间紧，任务重，又没有多少可以参考的设计资料。作为一名年轻的设计员，谭永华担负着设计该型发动机用助推器机架的设计任务。该任务属国内首创，加上这种捆绑式机架与以往传统机架不同，火箭所捆绑的发动机产生的几十吨推力必须准确无误地通过它传送给箭体，设计中所要运用的知识涉及面广，要求也非常高。那段时间，他几乎成为一部上紧发条的机器，没有休息日，没有节假日，完全融入到那片由数据和图纸构筑的世界里。其间，老父亲病危入院，他正好在上海出差，离家乡近在咫尺。经过激烈的思想斗争后，他只是匆匆回家探视了一眼就又赶回上海忙碌，可这一别，竟成了父子俩今世的永别!父亲阖然长逝，他竟无法在身边最后一次尽孝! 一年多的时间，他凭借着过人的毅力和顽强的精神圆满地完成了这项设计任务，并取得一次设计一次成功的好成绩。该项设计成果现已推广运用于其它火箭，其中就包括将杨利伟送入太空的长二F火箭。1993年，年仅29岁的谭永华成为当时航天系统最年轻的主任设计师之一，并被授予“全国新长征突击手”、“航天十佳科技青年”等荣誉称号。 1993年后，谭永华不仅成长为一名型号主任设计师，而且在行政管理上也担负了设计室主任、副所长、所长等一系列重要职务。肩上的担子越来越重，但这没有让年轻的谭永华知难而退，反而成为他不断进取、挑战自我的最大动力。 在担任主任设计师期间，他主持研制了国家某重点型号的二级发动机，主持并参与研制了其中的高性能推力室和目标处理系统用主阀。研制过程中，他消化吸收了大量国际上相关的先进外文资料，敢于突破前人设计瓶颈，大胆运用新技术，为该型号实现“一箭定乾坤”的总体战略目标发挥了重要作用。该型号发动机最终荣获国防科工委科技进步一等奖，国家科技进步二等奖。 上世纪90年代初期，中国的载人航天工程全面启动，火箭发动机研制工作也随之展开。谭永华凭借着严谨、务实的工作态度和作风，吃透设计方案和要求，不断吸取精华，大胆采用高新技术和成果，显著提高了发动机的可靠性、安全性及环境适应能力，为载人航天工程提供了优质高效的发动机。这期间所经历的坎坷、遭受的磨难非一言一语可以说清。1997年3月15日的试车过程中，用于载人航天的二级火箭发动机发生爆炸。能否迅速地找到爆炸原因，举一反三，消除隐患，将直接关系着整个载人航天工程的总体进展。任务就像横在谭永华和同事面前的天堑，压力撕扯着研制人员的内心!整整36个小时，他们居然没有合过一会儿眼，夜晚的灯光映衬着一张张焦灼的脸。终于，功夫不负有心人，他们经过努力，发现爆炸是由于发动机涡轮盘出现裂纹所致。对于隐患，他们没有让其轻易地通过。本着举一反三的原则，他们果断进行追查、调整，对我国各型号火箭发动机的涡轮泵加工工艺进行了改进。经过改进，用于载人航天火箭的发动机可靠性、安全性得到了很大提高，完全满足了要求。 2001年，年轻的谭永华担负起067基地副主任的职务，研制新型发动机总指挥的重担义不容辞地落在了他的肩上。2001年以后，新型发动机在整机试车中连续出现了四次重大失利，给整个研制工作造成了极大的压力。在这种非常的考验面前，他带领研制人员潜心研究、吃透技术，通过长达半年之久的顽强拼搏和努力，终于突破了该新型发动机的研制瓶颈。随着这种新型发动机研制取得突破性进展，我国成为继俄罗斯之后第二个掌握这种新型液体火箭发动机研制技术的国家。该发动机的研制成功受到党和国家领导人的高度肯定。 在人生的轨迹中，最为难得的就是一颗平常心，谭永华恰恰拥有着这样一颗平常心!掌握“金牌发动机”命脉的人——记我校校友、航天六院十一所所长栾希亭 栾希亭是我国液体火箭发动机专业领域的学术技术带头人之一，十多年来一直从事战略导弹和运载火箭发动机研究、设计及技术管理工作，为我国液体火箭推进技术积极探索、开拓，为我国航天事业作出了突出贡献。先后被评为航天十佳科技青年，航天科技集团公司学术技术带头人，被批准享受政府特殊津贴。现任航天六院十一所所长。 近年来，随着国际国内形势的不断变化，航天产品的研制任务异常繁重，特别是高新工程、载人航天工程更是重中之重。作为所长，栾希亭带领全所干部职工在集团公司和六院的领导下，坚决贯彻总装备部、国防科工委等上级部门的指示和要求，团结协作，采取一系列切实可行的科学管理办法和保障措施，圆满完成了各项任务，实现了高新工程3个型号的首飞成功及“神舟”飞船载人飞行成功，极大地振了国威，壮了军威，产生了深远的政治影响。 CZ—2F火箭的核心———发动机工作的正常与否直接关系到火箭发射成败。尽管十一所研制的发动机被誉为“金牌发动机”，但栾希亭深知，载人首飞，人命关天，事关国家声威，既要有高可靠性，更要有绝对的安全性，容不得丝毫懈怠。因此，他与所领导班子冷静分析形势和任务，先后进行了6次全所性深入动员，要求全体参研人员要认识到载人首飞的深远政治意义，不计个人得失，充分发挥积极性和主动性，加强质量管理，提高发动机可靠性，确保万无一失。对发动机研制工作进行了细慎严密的部署，分解细化了任务和要求。首先，主持制订下发了载人航天发动机质量加严控制措施，对关键工序、组件、试验等环节要眼见为实。按照“好上加好、优中选优”的要求对待每件产品，以最严、最慎、最细、最实的原则对待每项工作。其次，认真排查，改进设计，消除产品质量隐患。在研制过程中，组织技术人员刻苦攻关，为进一步提高安全可靠性，确定发动机采用双锁位启动阀，改进了推进剂利用系统的密封结构。特别是，针对涡轮盘的结构特点，工作过程所受的离心力、热冲击应力、轴与轮盘过盈配合产生的内应力，以及叶片和轮盘振动时所受的应力等进行了深入的分析，发现了长期以来发动机存在的技术隐患和薄弱环节。并组织完成了对发动机涡轮转子一级轮盘的改进设计，消除了隐患。第三，在发动机进入靶场前，组织开展了质量再复查和“双想”活动，主持开展了6次专题质量复查工作，通过了8次院级以上专家组的审查。确保了发动机“不带隐患出厂，不带隐患转场，不带隐患上天”。由于在载人航天工程中贡献突出，2002年十一所获得了全国“五一”劳动奖状，栾希亭本人也于2003年11月被航天科技集团公司授予“载人航天先进个人”称号。 在研制卫星发射和载人航天工程用发动机的同时，十一所还承担着包括高新工程在内的10多个型号发动机研制及批量生产任务。面对繁重研制工作，栾希亭着力在管理上下功夫，向管理要效益，向管理要进度，向管理要质量。研制发动机参加3个型号高新工程首飞任务，均获成功。保质保量交付了数倍于往年的火箭发动机，并且使我国成为世界上第二个掌握液氧/煤油高压补燃发动机技术的国家。 栾希亭密切关注国内外航天推进技术发展方向及动态，积极加强与乌克兰、俄罗斯、德国、法国等航天大国的交流合作，站在十一所战略发展的高度，组织开展了新型推进技术的预先研究工作。组织制订了航天动力技术发展规划和专业技术发展规划，制订了预研创新管理办法，实行课题负责人制，极大调动激发了研究人员的积极性和创造性。实施了几十项预研工作。通过预先研究，培养了人才、增强了技术储备、培育了新的经济增长点，提高了十一所的国际知名度，为把十一所建成国际一流的推进技术研究所打下了坚实的基础。 为航天事业再铸辉煌——记我校校友、航天一院十五所所长牛养慈 1987年毕业于西北工业大学的牛养慈，现任中国运载火箭技术研究院（航天一院）十五所所长兼党委书记。在担任十五所领导期间，牛养慈以发展航天地面设备发射技术为己任，与时俱进，求真务实，带领十五所全体同志开拓创新，勇于探索，圆满完成了以高新工程为代表的科研生产任务，为我国国防现代化建设和航天事业的发展作出了突出贡献。 规范管理 确保质量 运载火箭技术和地面发射设备的研制，对于将航天器成功地送入预定轨道具有重要意义。为了规范管理，确保产品质量，所长牛养慈要求全体职工按照“系统反思、全面整改、突出重点、扎实有效”的指导思想，查找自身不足，从思想深处打牢“质量第一”的基础，使全体职工深刻理解质量的重要性，在日常工作中自觉严把质量关。同时，按照《型号产品质量工作要求》、《型号产品试验保证大纲》等文件的要求，结合执行任务急、外协厂家多的特点，重点控制技术状态和产品质量。 为确保抓质量不走过场，十五所采取了从上到下，层层提高自身工作质量的做法。牛养慈带头查找自身不足，提升对质量要求的理解与认识。在此基础上，对中层干部提出要求，中层干部再对职工提出要求。全体人员根据岗位职责的不同，结合日常的工作，找出个人工作与岗位要求上的差距，制定出有效措施，确保每个岗位的工作质量。 十五所利用每周六上午，集中时间查找生产中的质量问题。所领导和中层干部深入一线，检查包括原始记录本在内的各项质量工作，并把工作中容易出现的质量问题进行汇总，通过局域网、内部刊物等多种渠道进行交流，使抓质量具有可持续性。目前，该所正努力将各方面质量管理经验、措施固化成为日常管理行为，逐步形成共保成功、决战决胜的氛围。 深化改革 优化环境 人事制度改革和分配制度改革是十五所深化改革的重点，也是难度较大的一项任务。为克服现行工资和奖金分配制度中存在的不足，牛养慈全面推进工资制度改革，制定了工资调整方案，在进行岗位核定、岗位描述、岗位评价的基础上，实行岗位工资制度，并启动了考核体系，激发了全体职工的积极性和创造性。 该所实行正职负责制，实现了责权统一，同时加强对中层干部的考核，制定了量化考核实施办法，对德、能、勤、培养队伍等多项考核内容进行分解，并以不同的分值作为量化考核的评分标准，采取多种方式对中层领导干部进行量化考核，进一步推进了人事制度改革的科学化。通过招聘形式聘任干部，实现了干部任免制向聘任制的根本转变。实施了中层领导干部末位下岗制，使干部能上能下，进一步调动了干部的积极性，从制度上保证了干部队伍素质的提高。 狠抓创新 提升实力 为了提高十五所的核心竞争力，激发广大干部职工的积极性和创造性，牛养慈制定了《十五所创新课题管理办法》，建立了创新体系。同时，制定了《十五所学术带头人管理办法》，通过科技人员自愿报名、公开答辩、评委评审等程序，选拔当年的学术带头人，并做好学术带头人的管理考评工作，开展一系列学术研讨，为提高技术人员的专业水平和创新能力，提供了学习交流的机会，营造了浓厚的学术氛围。该所成立了特种车辆技术中心和定位定向技术中心，加速了专业发展，优化了资源配置。 牛养慈重视提高全体职工的综合素质，加大了干部职工的培训力度，培训重点逐渐向班组长转移，加强对履行岗位能力方面的培训。培训内容涉及观念转变、现代管理知识、专业知识、专业趋向及高新技术等，使培训全方位、多层次。近两年来，共有两千余人次参加了各类培训班，有两百余人次参加了航天一院及外单位举办的各种培训。 目前，伴随我国航天事业的蓬勃发展，中国运载火箭技术研究院十五所在火箭发射理论、技术及设备水平上有了大幅度的提高，科研工作取得了累累硕果。已获部级以上科技成果奖200多项。其中，该所作为主要单位之一参与研制的长征三号甲、长征三号乙和长征四号甲运载火箭分别获得国家科技进步特等奖，长征二号E捆绑式运载火箭获国家科技进步一等奖；该所研制的长二捆火箭发射平台获国家科技进步二等奖。该所两个文明建设协调发展，曾被授予“中央国家机关文明单位”称号。牛养慈所长曾被评为航天工业总公司“百优青年”。给航天员一个安全的太空之家——记我校校友、“神舟”飞船副主任设计师刘志全 刘志全，曾任我校副教授，1998年从我校力学学科博士后流动站出站。中国空间技术研究院（航天五院）第二届、第三届学科带头人后备人员，研究员，博士生导师，“神舟”飞船结构与机构分系统副主任设计师，历任航天五院501部机构研究室副主任、总体专业技术部可靠性技术组组长。 近年来，刘志全一直从事载人飞船结构与机构的研制工作。经过艰苦的攻关，他完成了初样阶段飞船舱段连结与分离系统的力学分析工作，与其他同志一道解决了影响飞船飞行成败和航天员生命安全的火工机构锁的脆断问题；策划了神舟一号———神舟六号飞船结构与机构分系统的可靠性与安全性工作项目与要求、试验方案、评估方法；进行了充分细致的分系统FMEA、FTA分析工作。 一切为载人 全力保成功 “一切为载人，全力保成功”，这是对“神舟”载人飞船研制提出的最高要求。结构与机构分系统是神舟飞船关键的分系统。从人们看得见的飞船结构、舱门机构、航天员座椅及其缓冲器，到人们看不见的各种连接分离机构，每一样都与航天员的生命安全直接相关。结构与机构分系统的许多产品直接影响到载人飞行的成败和航天员的安全。因此，每一个产品必须要经得起硬碰硬的考验。 虽然我国有几十颗卫星和4艘无人飞船的成功研制经验，但是，载人飞船结构面临的难题远比卫星结构要复杂得多。飞船结构不仅尺寸大、承受的载荷复杂，最重要的是要绝对保证航天员的安全，这其中包括：航天员座舱密封要绝对可靠，要保证航天员在返航时经受舱外烈焰烧蚀而舱内却平安无事。刘志全不仅面临着技术上的难题，而且进度上的压力也非常大，型号设计方案一旦确定，结构研制就象第一道预警线一样，因为，结构设计的正确与否，直接关系到整个型号任务能否按期完成。 刘志全首先攻克的是舷窗的热密封难题，该项目是飞船模样阶段17个攻关项目之一。为了让航天员在太空有一个明亮的观察窗口，舷窗既要承受密封压力，又要透亮，还要经历返回过程中上千度的高温考验。通过2年多的攻关，终于成功地解决了这些难题，使全国人民通过航天员杨利伟的眼睛，透过舷窗看到了地球，看到了美丽的家园。 为了降低防热结构重量，设计师们大胆提出了采用低密度烧蚀材料作为返回舱的防热结构。但是，这在国内并没有先例，研制人员经过两年多的攻关，对十几种材料进行筛选，终于找到了最合适的低密度防热材料，其密度只有“联盟号”的一半。又经过几年的努力，解决了材料匹配、强度和胶接等一系列难题。 各种机构设计面临的难题很多，没有现成的技术，没有参考资料。舱段连接分离机构是人命关天的关键之关键，以返回舱与轨道舱实现安全分离为例，十几把火工锁必须准确地同时工作。如果有一把锁出现故障，后果就不堪设想。为了保证每一个机构产品的设计合理可靠，设计师们绞尽脑汁，从每个零件的材料选择到尺寸链的复核，从每个零件的表面处理到各种公差配合，设计师们反复推敲。对于这样的火工机构，多一克火药，冲击太大，影响航天员的安全；少一克火药，则可能导致产品失败。刘志全在故障现场担任故障排查组组长，在他的带领下，研制人员一次次地试验、一点点地调整，经过几年的摸索，终于完成了这些火工锁的攻关和其它攻关机构的研制，保障了航天员的生命安全。 刘志全组织实施了23项分系统正样机构产品的可靠性、安全性验证试验与评估，其中包括直接影响航天员生命安全的舱段连接分离机构、舱门机构、座椅缓冲器等产品的可靠性试验和抛底火工锁、座椅缓冲器、通气阀防止CO向舱内泄漏的安全性验证试验。经过地面可靠性安全性措施的实施和大量可靠性安全性试验验证，结构与机构分系统在神舟一号———神舟六号飞船飞行试验中均可靠地完成了规定的功能。“型号”与“学术”并重 在繁忙的型号研制工作中，刘志全始终坚持“型号”与“学术”并重的原则。他曾从事过机器人柔性关节准椭球齿轮传动研究、航空发动机高速滚动轴承的热分析及油膜厚度测试、武装直升机传动系统失去润滑状态下的生存能力研究、载人航天器对接机构研究、载人航天器舱门机构研究、月球探测器软着陆机构研究、航天器机构可靠性试验及评估方法研究等多项研究工作。作为项目负责人，主持完成过国家自然科学基金资助项目1项。 刘志全长期从事科研和高等教育工作，曾在我校任副教授，主讲过《理论力学》、《工程力学》、《机械设计》、《机械原理》等课程。他培养了多名研究生。在研究生培养过程中，他注重对学生思想品德和科研能力的培养，因材施教，治学严谨，严把研究生论文质量关，使学生在论文答辩时均获优秀。 近10多年来，刘志全在国际和国内学术刊物上公开发表学术论文近50篇，撰写了《中国国防科学技术报告》及航天工业标准若干份。获得省、部、委科技进步一等奖1项，二等奖2项。2003年获得中国空间技术研究院“载人航天银质奖”。 现代管理理念成就飞天梦想 尚志 42岁 中国空间技术研究院神舟飞船系统总指挥。自1993年底参加飞船的研制管理工作以来，先后参加和组织了飞船方案设计、初样研制和飞行试验的工作，组织完成了一系列可靠性试验工作，为我国载人航天工程作出了突出的贡献。2004年初起担任飞船总指挥。2003年获航天科技集团公司载人航天功臣称号，并获国家科技进步特等奖。参与的“神舟飞船项目管理技术应用研究”获国防科技进步二等奖。 金勇 37岁 中国空间技术研究院神舟飞船系统副总指挥。在神舟飞船研制项目中，参加了从方案设计、初样研制和正样研制等各个阶段航天型号全寿命的管理过程，主要负责计划的策划、进度计划流程的编制和计划的实施，以及发射场、飞控和回收试验队的现场组织工作。2003年获航天科技集团公司载人航天先进个人，参与的“神舟飞船项目管理技术应用研究”获国防科技进步二等奖。 9月19日，中国空间技术研究院神舟飞船系统副总指挥金勇在京郊的航天城热情地接待了我们，并且代表总指挥尚志欢迎我们的到来。尚志早在7月初就去了基地，作为“神六”回收队队长，金勇也即将奔赴基地现场。“神六”发射在即，如同箭在弦上。尚志、金勇同为“神六”的指挥员，两人又同在今年9月初成为我校管理科学与工程学科项目管理方向的博士研究生，为西工大璀璨的星空增添了耀眼的光芒。他们的选择自然经过深思熟虑。 早在1992年，党中央决定实施载人飞船工程，中国空间技术研究院承担起研制神舟飞船的光荣历史使命，同时也面临着严峻的挑战。神舟飞船与无人航天器的关键区别就在于“有人”，要建造一艘人———机———环境三者高度协调的飞船，是一项全新的任务。按照载人飞船工程总体的要求，飞船要越过苏美开展载人航天起步时的单舱及两舱飞船模式，直接研制三舱式飞船，起点很高；工程研制周期及经费的限制，要求关键技术攻关与工程研制并行开展，增大了研制风险；承担飞船研制的各单位之间在工程经验、职业传统和企业文化上存在差异，特别是许多外协单位缺少研制航天产品的理念和经验，这些都对实施系统工程管理，开展现代项目管理增加了难度。 挑战与机遇并存，压力与动力同在。为了保证神舟飞船研制任务的顺利进行，飞船研制队伍积极学习和借鉴国内外系统工程理论与经验，在飞船研制实践中，进行了系统工程管理的艰苦探索，采取工程技术与组织管理密切配合，先进的矩阵管理与传统的两总（总指挥、总设计师）管理相结合的管理模式，建立了以“项目经理负责制”为核心的组织管理体系、以总体设计为龙头的技术体系、综合统筹的计划体系、系统规范的质量体系以及坚持创新、创造、创业的人力资源体系。神舟飞船研制实践证明，紧密结合研制工作实际，运用现代项目管理的理念和方法，并加以改革和创新而形成的、具有神舟飞船特色的系统工程管理体系，是神舟飞船任务圆满完成的重要保证。 “神五”发射成功后，如何归纳和总结研制中系统工程管理成果和管理经验，进一步提升项目管理的理论水平，成为尚志、金勇的心愿。 西北工业大学是国内开展项目管理学科研究较早且影响较大的学校，1991年即创建了国内惟一的跨行业跨地区的项目管理学术组织“中国（双法）项目管理研究委员会（PMRC）”，挂靠在学校。经过多年的努力，学校组建了国际项目管理研究院，建立了从本科、科学硕士、工程硕士到博士研究生的项目管理专业人才培养体系，注重项目管理的应用研究与推广工作，逐渐形成了自己的“以厚重的理论积累为基础，以国防项目管理为特色，研发项目管理、工程项目管理并举”的专业优势。共同的理念，共同的关注点，让双方建立起信任的关系。 最近，由中国空间技术研究院袁家军院长担任主编，军委副主席、国防部部长曹刚川，中国航天科技集团公司总经理张庆伟分别作序，与我校国际项目管理研究院合作完成的洋洋70万字的《神舟飞船系统工程管理》一书正式出版了。这本真正在中国人自己长期的项目管理实践基础上总结提炼而成的同时又很实用的项目管理书籍填补了国内在该领域的空白。作为主创人员的尚志和金勇，感到由衷的欣慰。 在“神六”成功发射的凯歌声中，航天人已经把目光瞄向了“神七”甚至更远的将来。尚志———这位“神六”最年轻的系统总指挥，金勇———当年那位不情愿被家乡的大山挡住脚步的年轻人，如今已经在太空寻找着自己的梦想。 三实一新”铸华章 卢满宏本科、硕士在我校计算机科学与工程系信息处理专业学习，自1990年毕业后一直在北京航天长征火箭技术有限公司工作。十多年时间，不少同期毕业的人已经经历了多次的职业选择，而他从普通技术人员做起，一步一个脚印地前进，现任研究员、公司副总师，并兼任测控通信研发部主任，2005年被评为第十五届北京市优秀青年工程师标兵。在他身上，你能真真切切地感觉到西工大人扎实、踏实、朴实而又敢于创新的作风。 卢满宏深深懂得，他的成长离不开航天这个大环境，个人成绩的取得更是得益于国家大力发展航天事业的战略决策，得益于国家人事制度改革的深化，得益于组织的关心和培养，得益于航天优良传统和工作作风的传承。1990年正值航天事业快速发展时期，他刚参加工作就有机会承担重要课题的研制任务，在老一辈专家和师傅的言传身教下，通过自身的刻苦努力，先后完成多项重大课题研制任务，荣获国防科工委科技成果一等奖两项，二、三等奖多项，两次荣立一等功，受到各类嘉奖。伴随国家人事制度改革的深入和发展，冲破传统的论资排辈的旧观念，一系列不拘一格用人激励机制政策的实施，在十年时间里他从设计员破格晋升为工程师、高级工程师，成为研究员；从普通设计人员到项目负责人，带领一个研发团队开展工作，逐步成长为公司测控专业带头人，成为航天测控领域的青年专家。 我国航天事业经过近半个世纪的发展，从无到有、从小到大，从发射“两弹一星”到实现载人航天飞行，在不太长的时间内赶上世界先进水平，走出了一条具有鲜明中国特色的航天事业发展之路，造就了一批无坚不克、百折不挠的队伍，铸就了“两弹一星”精神、“载人航天”精神。秉承这样的航天精神，卢满宏在多年的工作实践中逐步形成了严慎细致、勤于探索、善于借鉴、勇于创造、敢于超越、甘于寂寞的工作作风。航天型号任务多数是国家紧急任务，具有研制周期短、技术难度大、工作负荷重的特点。为了能够按时完成任务，交付高质量的设备，作为专业带头人，他逐步摸索出型号研制和预先研究双管齐下的工作方式，也就是用预先研究成果为型号研制任务提供技术保障。为此，他有目的的查阅国内外的科技动态和新技术资料，结合测控设备的市场需求，每年都有计划地组织开展前瞻性课题研究，并将研究成果直接应用到新型测控设备的型号研制中。事实证明，这种齐头并举的工作方式不仅有效的缓解了设计人员的工作压力，而且保证了型号设备的质量和进度，同时有利于保持公司在测控领域的技术领先和主导地位。 搞航天只从宏观上把握是不够的，有时还必须扎扎实实地从设计一线做起。今年年初，作为项目负责人卢满宏承担了某国外航天测控站基带设备的研制任务。由于该设备要在今年10月份执行921“神六”任务，除掉路途运输、现场装配和调试的时间，留给课题组的设计时间非常有限，而课题本身技术含量高，研制难度大，为了保证设备万无一失同时满足时间进度要求，他亲自带领几名年轻的设计人员，集成集体智慧和力量，对研制任务进行周密策划，明确责任，对软硬件设计进行细致的方案评审，齐头并进，多方位开展工作，在生产部门的密切配合下，该设备的硬件部分在4月底顺利完成。从五一开始，课题组成员发扬航天人“特别能吃苦、特别能战斗”的精神，几乎每天都工作到凌晨一两点，有时甚至通宵奋战，上学的孩子天天见不到父亲，还以为爸爸出差了呢。功夫不负有心人，有努力就会得到回报。在课题组成员的共同拼搏下，该项目在6月中旬顺利通过验收，设计指标完全达到要求，甚至优于任务要求。 荣誉是过去的，责任却是永恒的。党的十六大提出的全面落实科学的发展观，坚持“以人为本”，坚持“可持续发展”战略，引领着国家促进经济增长方式真正转移到依靠科学进步和提高劳动者素质的轨道上来，也为广大科技人员提供了施展才华的广阔人生舞台。我国航天事业正处在承前启后、继往开来的重要时期。航天事业的飞跃进步，有利于提升我国的国际地位和国际影响；航天高科技的进步，有利于推动国民经济各个领域的发展，创造更多的社会效益和经济效益，推进社会主义现代化建设的进程。身为航天人，卢满宏为自己从事的神圣事业而感到骄傲自豪，也为自己肩负的重大责任而努力奋斗。他自觉把个人的理想与祖国的命运、个人的志向与民族的振兴紧密联系在一起，把航天事业作为报效祖国的舞台，在本职岗位上忠于职守、勤奋学习、钻研技术、忘我工作，用智慧、汗水乃至生命书写人生激情豪迈的壮丽诗篇。 发展中的西北工业大学航天学院 随着一艘艘“神舟”飞船成功发射的喜讯传来，坐落在古城西安、以“三航”为特色的西北工业大学数万名师生同全国人民一样，无不欢欣鼓舞。他们当中有一个特殊的群体———西北工业大学航天学院，这里的师生更为之骄傲、自豪、振奋，因为他们是航天人！ 名师云集 英才辈出 航天学院的创始人、名誉院长、中国工程院院士陈士橹教授，是一位在航天领域颇有影响的飞行力学专家和教育家，他为航天学院的发展呕心沥血，殚精竭虑。20世纪60年代，当其他学校对航天专业相继归并或撤消的时候，陈士橹院士多次到国家部委做工作，并得到了支持，使得西北工业大学一直将宇航工程系保留，直至发展为今天的航天学院。 航天学院云集了一批名师。这里有飞行器设计、飞行器制导控制与仿真、航天动力工程等学科的教授22名，其中博士生导师17名，国家级、省部级专家6人。此外，学院还从国内外有关科研、生产单位聘请了50余名兼职教授，形成了一支力量雄厚、治学严谨的师资队伍。 俗话说：严师出高徒。在众多名师的悉心教诲下，这里培养出了我国第一位飞行力学博士和一批杰出人才。第一位飞行力学博士袁建平教授曾获“有突出贡献的中国博士学位获得者”称号，是国家863航天领域专家组成员，享受国务院“政府特殊津贴”。航天学院现任院长、陕西省劳动模范、博士生导师周军教授曾获“全国优秀青年学生”称号和教育部首届“青年教师奖”，受到江泽民总书记的接见。他主要从事导弹与航天器精确制导及先进控制技术研究，先后主持国家自然科学基金、国家863等各类航天科研项目40余项，多项成果已在实际工程型号中应用。博士生导师阎杰教授长期从事导弹飞行系统的半实物仿真设备和测试设备的研制和分布式仿真技术的研究，先后承担了多项型号配套设备研制任务和国家863高技术项目，作出了重要贡献。曾获航空航天部首届“青年教师奖”、陕西“青年科技奖”的博士生导师唐硕教授，致力于弹性飞行器动力学与控制、飞行器轨迹优化与可视化仿真技术的教学和科研工作，他主持的国家载人航天项目“运载火箭故障模拟工程”为我国实现载人航天提供了重要的技术支持。 他们是航天学院教师中的杰出代表，把青春和热血奉献给了挚爱的航天事业。 严格施教 精心育人 育人是学校的重要职能。航天学院历来重视人才培养，为学生的成长与成才提供了良好的环境和途径。 为了培养符合时代要求的高科技人才，学院高度重视本科和研究生教学工作，成立了学院教学督导小组，坚持开展观摩教学，建立了一系列教学激励制度，狠抓教学质量。不断改善教学环境和条件，向学生开放实验室、计算中心，使学生在良好的环境中学习。 多年来坚持在教学第一线的徐敏教授，承担了大量的教学工作，教风严谨，教学效果突出，指导学生的毕业设计曾获学校重点扶持项目一等奖。她多年担任本科生班主任工作，认真负责，深受学生爱戴，所带班级连续三年被学校授予“先进班级”称号，70％的学生毕业时考取了研究生。她本人多次获得学校“教书育人”一等奖。以她为代表，航天学院一代代教师勤奋敬业，严格施教，精心育人。 学院严格学生管理。每学期初都要对学生的学习状况进行讲评，定期召开学生座谈会，了解学生学习中存在的问题和困难；对学习态度不认真、成绩达不到要求的学生坚决淘汰；对学习、表现优秀的学生大张旗鼓地表彰奖励，树立学习典型。多年来，在学生中营造了良好的学习氛围。 全面提高学生综合素质是航天学院人才培养中的一个重要思想。学院有计划地安排研究生参与科研工作，把理论应用于实践，通过参与航天高科技，锻炼和提高分析和解决实际问题的能力。近年来，在校硕士生、博士生在导师的指导下，先后参与了20余项国家863航天航空领域的研究课题，50余项国防基础研究，60多项国家自然基金、航天基金、航空基金、国防实验室基金、博士点基金等课题的研究，100多项航天、航空、船总、兵总等各军工集团研究院所的技术协作课题，进行了大量的理论和应用基础研究工作，取得了一批重要的科研成果。学院凭借航天优势，依托航天和国防单位，先后组织学生赴酒泉卫星发射中心、太原卫星发射中心、北京和西安等地航天科研院所社会实践，使他们增长了见识，增加了才干，受到了教育，进一步激发了学生学航天、爱航天、献身航天的热情。 协作攻关 科技报国 西北工业大学进入“211工程”建设以后，重点学科建设项目涵盖了航天学院的所有学科，成为国内高校中主体专业门类齐全的学院。随着航天事业的飞速发展，航天学院在“西部大开发、教育大发展、国防大加强”的良好机遇中，充分发挥着生力军的作用。 学院注重学术团队建设和发挥团队力量，协作攻关，利用学科、科研优势，服务航天国防。近年来，航天学院承担了大量来自国防科工委、总装备部、各军兵种、国家自然基金委、各大军工集团等国家部门和企事业单位的科研项目，科研经费持续保持全校人均第一，涌现了一大批科研成果，解决了许多实际中的难题，已成为航天航空领域一个颇具影响的高级人才培养和科研基地。 1996年，学院成立以博士生导师唐硕为负责人的团队，集合了航天学院各个专业的十几位经验丰富、勤奋敬业的教师，承担了国家921-4项目大型运载火箭系统故障仿真研究。他们密切配合，废寝忘食，提出了180多种故障模式，开发的故障仿真软件已应用于我国载人飞船研制。2004年起，他们启动了“火箭故障模拟实时仿真软件补充功能研制”课题，取得成功，目前正在进行921二期某研究课题，为未来发展空间站、空间交会对接作准备。 火箭发动机“燃烧、流动和热结构”国家重点实验室，在“有突出贡献的归国留学人员”、博士生导师毛根旺教授的主持下，汇集了一批中青年学者、专家，他们发扬团队精神，开拓了一批新颖的航天推进技术领域，先后承担国防科研课题193项，其中国家自然科学基金7项，国家高技术863课题4项，获国家、省部级科技进步奖20项，在国内外重要学术刊物和会议上发表论文158篇，实验室运行与发展情况被总装备部评为优秀。 导弹精确制导与控制学科组在博士生导师周凤岐教授的带领下，2002年11～12月，赴甘肃酒泉基地开展为期30天的某武器制导系统的野外试验。在一望无际的戈壁滩上，冒着零下19℃的严寒，他们每天在露天工作8～10小时，晚上还要一起研究试验内容，分析、处理数据，研究解决试验中的问题。他们吃苦耐劳、团结协作的精神受到基地官兵的一致好评。由于该试验的圆满成功，2002年12月该先进制导系统通过了国防科工委组织的鉴定，达到了当前国际先进水平，为我国轻型反坦克武器提供了一种急需的先进制导技术。 他们是航天学院教师的典型代表，在他们的身上体现了航天人团结协作、敬业奉献、顽强拼搏的精神。 开拓创新 与时俱进 多年来，航天学院不断加强对外开拓，广泛加强与科研院所联系与合作，充分发挥教学、科研优势，服务航天、国防。 广泛开展学术交流。学院制定专门政策，支持和鼓励青年教师参加各种国内和国际学术会议，每年都要派人参加国际航天界最重要的会议———国际宇航联大会；与美国AIAA联合主办了“大气飞行动力学”国际会议，接收了外籍进修人员、研究生和国内博士后研究员，并邀请国外学者、教授前来讲学，多次主办“飞行力学与飞行实验”、“卫星导航”等国内会议。 采取“走出去、请近来”的办法，密切开展横向合作。邀请航天院校有关专家来院讲学、参观。组织中青年专家，主动走向航天科研院所、国防单位、部队等，举办高科技讲座，开展科技服务，培训高技术人才，解决技术难题。这些活动活跃了学术氛围，达到了博采众长的目的，促进了学院学术和科研水平的提高。 结合世界航天发展的趋势，学院不断拓宽学科方向。在“211工程”项目支持下，把飞行器设计的经典理论与现代新技术相融合，发展了一批新的学科方向：微波等离子应用研究、分布式仿真与可视化研究、卫星姿态稳定与控制研究物理仿真、空间展开与分离机构研究分析与实验、无人机设计与控制等。 进入新世纪，航天学院的师生清楚地认识到，学院的发展，得益于航天事业的发展，得益于良好的历史机遇和世界航天领域的激烈竞争，更得益于凝结在一代代航天人脑海中的“团结、务实、敬业、创新”的精神。正是这样一种精神造就了一颗颗璀璨的明星，闪耀在无尽的苍穹中。 21世纪是航天的世纪，应用卫星、载人航天、深空探测将是航天的主题。新一代的航天人将在保持传统专业优势的同时，不断拓宽专业内涵，跳出固有的思维模式，发挥综合优势，增强竞争实力，以崭新的面貌，力争为我国航天教育和科技事业作出更大的贡献。 三大精神 航天精神自力更生 艰苦奋斗大力协同 无私奉献严谨务实 勇于攀登“两弹一星”精神热爱祖国 无私奉献自力更生 艰苦奋斗大力协同 勇于登攀载人航天精神特别能吃苦 特别能战斗特别能攻关 四种文化 祖国利益至上的政治文化 忠于祖国，以国家的需要为最高需要，为了完成党和国家赋予的中国空间技术和产品研发使命，而无私奉献、忘我工作。 追求卓越，把“用成功报效祖国”作为最高追求。热爱事业，把自己所从事的工作与祖国的荣誉和发展紧紧联系在一起，在创造祖国空间技术新辉煌中实现和提升自我的人生价值。 勇攀高峰的创新文化 具有强烈的民族自豪感和自信心，紧紧瞄准当今世界航天科技发展的前沿，敢于挑战国际宇航领域公认的难题，并敢于胜利的大无畏精神。 始终勤于探索、百折不挠，用只争朝夕的精神攀登空间技术的新高峰。 坚持独立自主、自力更生的方针，勇于创造、敢于超越。 零缺陷、零故障、零疑点的质量文化 坚持成功是硬道理，自觉恪守对祖国、对人民庄严承诺的高度政治责任感。 为了确保星船产品的高质量、高可靠，发扬“严细慎实”的作风，坚持“十六字方针”，严格表格化、标准化、规范化管理，在工作中一丝不苟，分秒不差。 对航天产品负责，对航天事业负责和对航天员生命负责的良好的职业道德。 同舟共济的团队文化 以人为本、重视人、关心人、激励人，充分调动人的积极性，发挥人的作用。 系统管理的思想，在内外关系上主动协调、相互配合。 在社会主义制度条件下的大协作、大团结精神。中国航天科技集团公司概况 中国航天科技集团公司是拥有著名品牌和自主知识产权、主业突出、核心竞争力强的国有特大型企业集团。 中国航天科技集团公司拥有8个以航天产品经营为主的产、研结合的经济技术实体和一个外贸公司以及若干直属研究所、咨询机构、公司等，主要从事运载火箭、人造卫星、载人飞船和战略、战术导弹武器系统的研究、设计、生产和试验，具有大型系统工程管理的能力和经验，为国民经济建设、社会发展、科技进步和国防现代化建设做出了卓越贡献；以控股的7家境内外上市公司为代表，主要从事卫星应用、信息技术、新型材料与先进能源、航天特种技术应用、汽车零部件及特种车辆等民用产品的研发生产，并逐步形成产业规模，呈现出生机勃勃的发展势头。 中国航天科技集团公司已培育形成了以重点学科带头人为代表的科技队伍、以优秀企业家为代表的经营管理队伍和以能工巧匠为代表的技能工人队伍。其中，有中国科学院、中国工程院院士33名。集团公司在出成果、出人才的同时，孕育形成了航天精神、“两弹一星”精神和载人航天精神以及以“以国为重、以人为本、以质取信、以新图强”为核心的价值观，具有鲜明时代特征和航天特色的企业文化。 目前，中国航天科技集团公司正在按照“发展航天，强大集团，改革创新，铸造一流”的发展方针，大力加强企业文化建设和信息化建设，突出导弹武器系统、宇航技术与产品、民用产业三大主业，努力向国际一流宇航公司的目标迈进。载人航天三步走 中国载人航天发展规划，明确提出其“三步走”战略： 第一步，发射载人飞船、建成初步配套的试验性载人飞船工程，开展空间应用实验。 第二步，在第一艘载人飞船发射成功后，突破载人飞船和空间飞行器(如轨道舱)的交会对接技术，并利用载人飞船技术改装、发射一个空间实验室，解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题。 第三步，建造空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。 从1992年中央作出发展载人航天战略决策至今，我国载人航天工程取得了“神舟”飞船飞行试验连续成功的重大成就，充分表明我国完全有能力独立自主地攻克尖端技术，在世界高科技领域占有一席之地。工程实施10多年来，突破了一大批具有自主知识产权的核心技术，提高了我国航天科技及相关学科的水平；建设并完善了一批先进性与实用性兼备，满足我国载人航天事业可持续发展的载人航天工程设施；培养了一支以青年人为主要力量的航天科技人才队伍。 随着我国第一名航天员杨利伟的安全返回，中国载人航天工程的历史性突破即第一步的任务已经完成。神舟六号的成功发射，标志着中国已经开始实施载人航天工程的第二步计划。 根据我国载人航天工程三步走的发展战略，经过4次无人飞船和两次载人飞船的飞行试验，表明了我国完全有能力把中国的航天员送上太空，实现中华民族千年的飞天梦想。继而将突破载人飞船和空间飞行器的交会对接技术，并发射空间实验室。此后将建造一个长期有人照料的空间站，解决较大规模的空间科学实验和应用技术问题。航天科技集团部分单位简介 中国航天科技集团公司第一研究院 创建于1957年。48年来，航天一院发扬航天传统精神和“两弹一星”精神，经过几代人的努力，成为我国最大的导弹武器和运载火箭研制基地，实现了运载火箭技术和导弹武器技术的重大突破，走出了一条中国特色的导弹武器和运载火箭研制的道路，为提高我国综合国力、增强国防力量、为我国航天事业跃居世界先进行列作出了重大贡献。 以航天一院为主研制的长征系列火箭，已成为中国航天的主力运载工具。截至目前，航天一院共进行了58次运载火箭发射，将61个航天器成功地送入预定轨道，其中包括27颗国外卫星和3艘“神舟”号飞船。从1997年至今，航天一院研制的长征火箭取得了连续20次发射成功的业绩。特别是以航天一院为主研制的长征二号F火箭，已连续3次成功地将“神舟”号飞船送入太空。 中国航天科技集团公司第四研究院 始建于1962年。40多年来，航天四院坚持“自信自强、无私无畏、敢想敢为、尽善尽美”的精神，产业结构不断完善，经营领域不断扩展，整体实力不断壮大，已建成我国最大的固体火箭发动机研制、生产基地。 该院成功研制了70多种固体火箭发动机，在我国成功发射的60余颗卫星中，有40多颗运用了该院研制的固体发动机。2003年10月15日，我国神舟五号载人飞船发射取得圆满成功，由四院承担研制、生产的飞船逃逸系统动力装置出色完成了把航天员送入太空的光荣任务，为实现中华民族的千年飞天之梦立下战功。经过几十年的努力，该院已经形成火箭动力、高分子化学等先进技术和集机械、电子、化工于一体的综合实力。建立的“固体火箭发动机工作过程”国防科技重点实验室、高分子合成、复合材料制品应用研制实验室等，为科研创造了良好的条件。中国航天科技集团公司第五研究院 成立于1968年，1970年成功研制发射了中国第一颗人造地球卫星———东方红一号，开创了中国探索外层空间的新纪元。迄今研究院已成功研制发射了科学技术试验卫星、通信广播卫星、气象卫星和返回式遥感卫星等近40颗各类卫星。卫星返回、一箭多星、地球同步定点等技术已达到世界先进水平。 中国空间技术研究院是中国空间技术的主要研究中心和航天器研制基地。其主要任务包括：研究、探索和开发利用外层空间的技术途径；参与制定国家空间技术发展规划；承接用户需求的各类航天器和地面设备的研制及提供优良的服务；空间技术成果的推广应用，以及空间技术对外交流与合作。 中国航天科技集团公司第六研究院 创建于1965年，是我国液体火箭发动机研制中心，被誉为“中国航天动力之乡”，经过40年的发展，已成为具备强大竞争力的航天动力高技术研究院。 40年来，航天六院发扬“自立更生、艰苦奋斗、无私奉献、大力协同、严谨务实、勇于攀登”的航天精神，造就了一支技术力量雄厚、经验丰富、作风顽强的高科技人才队伍。 航天六院为我国大型运载火箭配套液体火箭发动机50余种，研制的发动机获得国家优质产品金奖、银奖，参加了包括第一颗人造卫星、第一颗返回式卫星、第一颗通信卫星、第一颗外星、神舟号飞船等60多次重大发射任务，成功率一直保持100%，创造了世界航天史上的奇迹。六院技术实力雄厚，在燃烧、特种泵阀、传热、特种密封等领域居于国内领先水平。 在发展航天主业的同时，航天六院充分发挥航天技术优质，开发了以流体机械和机电一体化为特色的系列高技术民用产品200多种，广泛用于消防、石油化工、交通、医药、能源、农业、印刷等行业，取得了良好的社会效益和经济效益。 。“神舟”飞船介绍 “神舟”一号 1999年11月20日发射升空，11月21日返回，飞行1天。 “神舟”一号是不载人的试验性飞船。这是“长征”二号Ｆ型火箭的首次研制型飞行试验，主要目的是考核运载火箭的性能和可靠性。实验：飞船搭载一些农作物种子，包括各10克左右的青椒、甜瓜、番茄、西瓜、豇豆、萝卜等品种以及甘草、板蓝等中药材。此外，还搭载了有利于心脑血管疾病药物开发的Ｍｏｎａｓｃｕｓ生物活性菌株。 发射时间：1999年11月20日6时30分7秒 发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭，这次发射，是长征系列运载火箭的第59次飞行，也是最近3年连续17次获得成功。 飞船进入轨道所需飞行时间：火箭起飞约10分钟，飞船与火箭分离，进入预定轨道。 返回时间：1999年11月21日3时41分 发射地点：酒泉卫星发射中心 飞行时间/圈数：21小时11分/14圈 技术应用：首次采用了在技术厂房对飞船、火箭联合体垂直总装与测试，整体垂直运输至发射场，进行远距离测试发射控制的新模式。我国在原有的航天测控网基础上新建的符合国际标准体制的陆海基航天测控网，也在这次发射试验中首次投入使用。飞船在轨运行期间，地面测控系统和分布于公海的4艘“远望号”测量船对其进行了跟踪与测控，成功进行了一系列科学试验。 “神舟”二号 2001年1月10日发射升空，1月16日返回，飞行7天。 这是我国第一艘正样无人飞船，技术状态与载人飞船基本一致。实验：首次在飞船上进行了微重力环境下空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验，包括提取乌龟的心脏细胞，观察太空环境对心脏细胞的影响，进而探索生命的奥秘。其他搭载物还有鱼星藻、螺旋藻等各种藻类和灵芝大肠杆菌等菌类。 发射时间：2001年1月10日1时0分3秒 发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭，此次发射是长征系列运载火箭第65次飞行，也是继1996年10月以来中国航天发射连续第23次获得成功。 飞船进入轨道所需飞行时间：飞船起飞13分钟后，进入预定轨道 返回时间：2001年1月16日晚上7时22分 发射地点：酒泉卫星发射中心 飞行时间/圈数：6天零18小时/108圈 技术应用：我国第一艘正样无人飞船。飞船由轨道舱、返回舱和推进舱三个舱段组成。与“神舟”一号试验飞船相比，“神舟”二号飞船的系统结构有了新的扩展，技术性能有了新的提高，飞船技术状态与载人飞船基本一致。据介绍，我国首次在飞船上进行了微重力环境下空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验。 “神舟”三号 2002年3月25日发射升空，4月1日返回，耗时6天零18个小时。 “神舟”三号飞船搭载了“模拟人”，模拟航天员呼吸和血液循环系统中的心律等多种太空生活的重要生理活动参数，为未来航天员进入太空提供可靠的数据。飞船改进和完善了包括伞系统在内的一系列与航天员安全性相关的措施和功能。 实验：“神舟”三号搭载物有鸡蛋空间孵化箱、天曲母菌，还有4个细胞样品，其中有2个样品可产生抗天花粉蛋白抗体和抗衣原体类性病的抗体。这些研究成果将有利于进行生物药物研发，包括治疗艾滋病药物。 发射时间：2002年3月25日22时15分 发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭，这次发射是长征系列运载火箭第66次飞行，自1996年10月以来，我国运载火箭发射已经连续24次获得成功。飞船进入轨道所需飞行时间：火箭点火升空10分钟后，飞船成功进入预定轨道 返回时间：2002年4月1日 发射地点：酒泉卫星发射中心 飞行时间/圈数：6天零18小时/108圈 技术应用：“神舟”三号是一艘正样无人飞船，飞船技术状态与载人状态完全一致。这次发射试验，运载火箭、飞船和测控发射系统进一步完善，提高了载人航天的安全性和可靠性。飞船上装有人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体假人，能够定量模拟航天员在太空中的重要生理活动参数。 “神舟”四号 2002年12月30日发射升空，1月5日返回，耗时6天零18小时。 飞船技术状态与载人飞行时完全一致，解决了前三次无人飞行试验中发现的有害气体超标等问题，运载火箭和飞船完善了航天员逃逸救生功能。 实验：进行了包括曾被广泛关注的细胞“太空婚礼”———动物细胞和植物细胞两项空间细胞融合试验，为空间制药和培育生物新品种探索新的方法。其他搭载物还包括蔬菜、花卉种子和树苗等。发射时间：2002年12月30日0时40分 发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭，此次是长征系列运载火箭的第69次飞行，也是自1996年10月以来，我国航天发射连续第 27次获得成功。 飞船进入轨道所需飞行时间：火箭点火升空十几分钟后，飞船成功进入预定轨道 返回时间：2003年1月5日19时16分 发射地点：酒泉卫星发射中心 飞行时间/圈数：6天零18小时/108圈 搭载物品：除了大气成分探测器等19件设备已经参加过此前的飞行试验外，空间细胞电融合仪等33件科研设备都是首次“上天”。一场筹备了10年之久的两对“细胞太空婚礼”也在飞船上举行。 “神舟”五号 2003年10月15日发射升空，10月16日返回，飞行21小时。 飞船进一步完善了应急救生系统，从起飞到着陆都精心设计了救生方案。” 实验：舱内未安放任何科学实验仪器，旨在保障航天员足够的活动空间和安全。航天员一日三餐甚至包括鱼香肉丝等有中国特色的食物。飞船还搭载总计1000克花卉、蔬菜、水果种子，利用空间技术手段促进改良遗传。 发射时间：2003年10月15日9时整 发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭，此次是长征系列运载火箭第71次飞行，也是继1996年10月以来，我国航天发射连续第29次获得成功。 飞船进入轨道所需飞行时间：9时10分，船箭分离，“神舟”五号载人飞船准确进入预定轨道。 返回时间：2003年10月16日6时28分 发射地点：酒泉卫星发射中心 飞行时间/圈数：21小时/14圈 搭载物品：除了中国飞天第一人杨利伟外，“神舟”五号载人飞船返回舱内还搭载有一面具有特殊意义的中国国旗、一面北京2008年奥运会会徽旗、一面联合国国旗、中国载人航天工程纪念封和来自祖国宝岛台湾的农作物种子等。 试验项目：神舟5号尽量减少机舱内的实验项目及仪器，以腾出更多空间来供航天员活动并执行科学观察任务，主要是考察航天员在太空环境中的适应性。 新技术应用：首次增加了故障自动检测系统和逃逸系统。其中设定了几百种故障模式，一旦发生危险立即自动报警。即使在飞船升空一段时间之后，也能通过逃逸火箭而脱离险境。选自：中国校友会(http://www.cuaa.net) |
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中国校友会(www.cuaa.net) |
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| 关于：读＜＜告诉你一个真实的西北工业大学＞＞后对哈工程感想 [回复] [作者: 202.182.100.158 于： 2005-11-12 21:45:24.0] |
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我是工程的,西工大是好学校,其实两校同命相怜,国防院校,地处偏僻,对国家贡献大,还有一些血缘关系,应该是好朋友,互相照顾,同室操戈,的确不该. 向西工大的兄弟们问好.选自：中国校友会(http://www.cuaa.net) |
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| 关于：读＜＜告诉你一个真实的西北工业大学＞＞后对哈工程感想 [回复] [作者: 59.37.186.184 于： 2005-11-13 00:24:48.0] |
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哈军工（哈军工-哈船舶-哈工程）走出来的300位将军！ http://bbs.kaoyan.com/viewthread.php?tid=874954&extra=page%3D9 据哈军工校友会不完全统计，到目前为此（2005年底），由哈军工培养出来的少将以上的军官有近3００多位。加上在军工工作过的老将军老领导，从哈军工共走出了约３００多位将军。 哈军工老将军 姓 名 军衔 授衔时间 在学院的主要任职 任职时间 籍 贯 生卒年份 陈 赓 大将 1955 军事工程学院首任院长兼政委 1952-1961 湖南湘乡 1903-1961 谢有法 中将 1955 军事工程学院原政委 1958-1966 江西兴国 1917-1995 刘居英 少将 1955 军事工程学院第二任院长 1954-1970 吉林长春 1917- 刘有光 少将 1955 军事工程学院原副政委 1954-1957 河北景县 1914-2001 唐 铎 少将 1955 哈军工空军工程系主任 1953-1964 湖南益阳 1904-1983 唐 凯 少将 1955 哈军工工兵工程系主任 1952-1958 湖北黄陂 1916-1999 李开湘 少将 1955 军事工程学院副政委 1957-1966 四川苍溪 1910-1999 贺振新 少将 1955 哈军工炮兵工程系政委 1952-1960 江西永新 1916-1966 李懋之 少将 1961 军事工程学院副院长 1952-1966 山西襄垣 1910- 张 衍 少将 1961哈军工政治部主任（后任国防科大校长） 1952-1966 安徽灵壁 1917-2003 徐立行 少将 1964 军事工程学院首任教育长 1952-1962 上 海 市 1911-1985 张子明 少将 1961 军事工程学院教育长院副政委 1954-1966 山西离石 1918-1998 徐介藩 少将 1961 哈军工装甲兵工程系系主任 1952-1960 安徽固镇 1910-1983 薛克忠 少将 1961 哈军工工程兵工程系系主任 1958-1961 山西洪洞 1914-1988 吴振挺 少将 1961 工程兵工程系副主任 1 952-1954 湖北黄安 1916-1994 孙 三 少将 1955 高级班学员 黑龙江宁安 1915-1999 在哈军工学习过的将军及政要 姓 名 军衔 授衔时间 主要任职经历及简介 徐才厚 上将 1999 总政主任 唐天标 上将 2000 总政副主任 张云川 中将 2002 国防科工委主任 李凤洲 中将 1998 总装某基地司令 总装科技委副主任 陈达志 中将 1997 国防科工委副主任 总装副部长 沈椿年 中将 1994 国防科工委副主任 杨 桓 中将 1990 二炮副司令 周友良 中将 1994 总后副部长 粟戎生 中将 2000 北京军区副司令 栗前明 中将 二炮副司令 彭小枫 中将 国防大学副政委 李安东 中将 总装副部长 罗东进 中将 1999 二炮副政委 臧 穗 中将 1995 兰州军区空军政治委员 谢 光 中将 1990 国防科工委副主任 张 翔 中将 2001 二炮副司令 商燮尔 中将 防化研究院副院长 刘中山 中将 1993 国 防科大政委 迟万春 中将 2001 国防科大政委 总装政委 陈启智 中将 1994 国防科大校长 火箭发动机专家 郭桂蓉 中将 2000 国防科大校长 总装科技委副主任 温熙森 中将 2001 国防科大校长 机电工程专家 张良起 少将 1988 国防科大校长 航空航天与自控专家 汪 浩 少将 1988 国防科大政委 应用数学专家 赵吉祥 少将 国防科大政委 高 勇 少将 国防科大政治部主任 段才正 少将 国防科大校务部部长 齐治昌 少将 国防科大教务长 副校长 周兴铭 少将 国防科大计算机学院 院士 卢锡成 少将 1998 国防科大计算机学院院长 副校长 院士 陈火旺 少将 1990 国防科大六系副主任 计算机专家 院士 高伯龙 少将 国防科大理论物理学家 院士 庄逢辰 少将 国防科大 装备指挥技术学院教授 院士 孙仲康 少将 国防科大电子技术学院教授 陈福接 少将 国防科大计算机学院教授 金士尧 少将 国防科大计算机学院教授 沙基昌 少将 国防科大教授 唐 江 少将 国防科大 国防大学政治部主任 黄献中 少将 国防科大政治部主任 政委 张惠均 少将 国防科大副校长 张银福 少将 国防科大副校 沈永平 少将 国防科大副校长 王庆录 少将 国防科大政治部主任 欧阳学德 少将 国防科大副政委 李圣怡 少将 国防科大三院院长 微机电工程专家 梁甸农 少将 国防科大电子技术学院教授 常文森 少将 国防科大三院教授 皇甫堪 少将 国防科大电子技术学院教授 肖 兵 少将 国防科大校务部部长 邹 鹏 少将 国防科大 庄创文 少将 国防科大电子技术学院院长 于起龙 少将 国防科大电子技术学院政委 张育林 少将 国防科大一院院长 研究生院院长 邓先群 少将 总政群工部部长（女） 军工七期 叶选宁 少将 总政联络部部长 陈丹淮 少将 总装备部科技委专职委员 陈知建 少将 重庆警备区副司令员 刘太行 少将 空军指挥学院副院长 钱七虎 少将 南京工程兵学院院长 总参科技委副主任 李 创 少将 1994 工程兵技术装备研究所所长 院士 郑颖人 少将 空军工程学院 后勤工程学院教授 院士 徐滨士 少将 装甲兵工程学院副院长 院士 顾金才 少将 2001 岩土工程与防护工程专家 院士 刘世参 少将 1994 装甲兵工程学院院长（回族） 王洪光 少将 1996 总参兵种部副部长 装甲兵工程学院院长 王昌祺 少将 1988 科工委某空气动力研究试验基地司令员 杨易正 少将 科工委某空气动力研究试验中心副主任 唐正其 少将 西北某空军试验基地司令员 王景全 少将 理工大学工程兵学院教授 陈海平 少将 防化指挥工程学院教授 臧克茂 少将 装甲兵工程学院教授 以下均为少将 于同兴 车 颉 闫 理 汪大圻 赵文龙 马国惠 孔繁珂 任 萱 沈振康 赵海城 马世宁 冯少武 玄兆林 邵子钧 赵连臣 马望星 齐 诚 杜方淼 林 树 赵绍义 王大华 阮朝阳 严江枫 宗贤启 侯 勉 王允刚 石洪祥 李乃奎 周培根 郝宝田 王可军 甘楚雄 李文光 周家骅 郑兆宁 王里春 朱宗德 李汉斌 周启煌 郑光耀 王成科 朱竞夫 李呈良 周良柱 郑梓祯 王锡安 朱也璇 李怀甫 张光哲 俞复青 王惠宗 叶平贤 李金胜 张必训 郭景秀 王惠悫 过传义 李金勇 张光东 黄 宁 王希正 苏恩泽 李忠财 张寿刚 黄 序 王精业 刘光寰 李福才 张鹏飞 黄庆华 王祖光 刘云涛 李秉桥 张若棋 黄克勋 王苏民 刘世恩 李振敏 张最良 曹秉晋 王谋灿 刘凤山 杨易正 张拔群 梁荫授 王小闯 刘小英 杨俊生(女) 钟玉征 梁永生 王锡仁 刘怡昕 杨晓东 钟理明 梁高权 王良曦 刘德普 杨彦春 段 旺 候明远 王秉衡 刘乔一 陆寅初 姜燕生 常显奇 王应林 刘家斌 何文山 柳克俊 董铜铁 王超凡 孙柏林 吴国平 聂庆荣 董滨江 王泰铭 孙忠敏 吴昌孝 袁 协 谢铭苞 王树宗 池 俊 吴建国 高 方 蓝晓石 王振青 金 矛 。。。。。。。。现海军副司令员--中将 吴吉祥 高学敏 窦文华 王兵山 金成斌 冷韶召 夏铭智 蔡冬梅 王耀华 金春斌 余鲁生 龚烈航 蔡康生 华钟亮 卓一鹏 余定选 龚沈光 谭国玉 许延滨 范兆东 陈桂香 徐 飞 潘培泰 许家麟 胡守仁 陈阿溪 徐 行 霍 玲(女) 关世英 项玉才 陈荣乡 徐阿文 霍恩俊 戴实之 贺 平 施元龙 徐宗昌 薛鸿陆 喻铭德 曾晓安 蒋兴舟 级别最低的谢铭苞哈工程校友都是中国载人航天办公室主任，部长级的官员。选自：中国校友会(http://www.cuaa.net) |
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| 关于：读＜＜告诉你一个真实的西北工业大学＞＞后对哈工程感想 [回复] [作者: 59.37.186.184 于： 2005-11-13 00:28:58.0] |
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国防科技大学校史 导航：首页=＞校史资料=＞国防科大=＞本页 -------------------------------------------------------------------------------- 国防科技大学大事年表 １９５２年 ３月２６日中共中央、中央军委（中央人民政府人民革命军事委员会）主席毛泽东批准创办中国人民解放军军事工程学院。 ６月３日政务院总理周恩来致函苏联政府部长会议副主席布尔加宁，请按５个系的规模为军事工程学院派遣专家、顾问。 ７月１１日中央军委主席毛泽东签发命令，任命陈赓为军事工程学院院长。 ８月２２日中央军委批准成立军事工程学院筹备委员会。 ９月１６日中央军委总政治部批准成立军事工程学院筹备委员会临时党委。 １１月２４日中央军委批准学院请调教授的报告。中央军委向全军下达“为军事工程学院抽调３００名助教及１０００名学员的指示”。 １１月２６日学院向中央军委呈报校舍建筑初步计划。 １２月１５日中央军委批准学院成立建筑委员会。 １９５３年 １月３０日中央军委总政治部批准成立中共军事工程学院委员会。 ２月２１日中央军委命令：军事工程学院隶属中央军委各总部直接领导。学院下设６个部，５个系，２２个专科，２４个本科生专业。 ２月２８日学院党委作出《关于执行教育任务中几个主要问题的决定》。 ５月１３日苏联顾问团到达学院。 ５月１５日毛泽东批示，学院每年毕业学员以８００人为限度。 ８月６日中央军委副主席彭德怀视察学院。 ８月２６日毛泽东为学院成立暨第一期学员开学颁发《中央人民政府人民革命军事委员会训词》，为学院题写《工学》报名。 军事工程学院时期 （１９５３．９．１？１９６６．３．３１） １９５３年 ９月１日中国人民解放军军事工程学院成立暨第一期开学典礼。副总参谋长张宗逊代表中央军委参加学院成立暨第一期开学典礼大会。 周恩来总理、朱德总司令、贺龙、刘伯承、罗荣桓等中央军委首长为学院题词。 ９月５日学院颁布《军事工程学院教学过程组织基本条例》。 １０月５日学院在新生大队基础上成立预科。 １０月３１日“军事工程学院教育工作者协会”成立。 １９５４年 １月２８日学院召开首届教学方法研究会，于３０日结束。 ２月２８日中央军委任命刘居英为军事工程学院副院长。 ２月学院制定《成绩优良的专科、学员班及优等生的标准及奖励办法》。 ２月周恩来召开国务院各部、委及中央军委各总部、军兵种负 责人会议，研究解决军事工程学院师资问题。 ６月２２日学院成立野营司令部。 ８月３０日刘居英向教师、处以上干部传达毛泽东审阅批准的四年制教学计划。 １０月３０日贺龙副总理召集军委各总部及各特种兵领导开会，研究支援军事工程学院师资问题。 １１月４日学院成立教材编审委员会。 １１月１９日学院成立教学方法指导委员会。 １１月２０日第一座１．５米开口单回路式风洞建成，试车成功。 １２月２日学院成立体育运动委员会。 １２月１３日中央军委任命刘有光为军事工程学院副政治委员。 １９５５年 １月３１日学院召开第二届教学方法研究会。 ４月学院颁布《专业技术课程教学方法基本条例》。 ６月１０日学院颁布《军事工程学院科学研究工作条例》。 ７月２１日全院开始历时１５个月的“肃反”运动。 ７月学院颁布《专业教授会实验室条例》。 ９月１日中央军委批准，学院学制改为五年。 ９月２７日周恩来签署命令，授予刘居英、刘有光、唐铎、贺振新、唐凯少将军衔。 ９月学院开始招收研究生。科学教育部制定《研究生班暂行条例（草案）》。 １１月越南人民军武元甲大将来院参观。 １２月２日中央军委批准，成立院长咨询机构——院务委员会。 １９５６年 ２月２９日学院召开第一届科学研究会议，于３月１日结束。 ３月２６日学院召开全体教师会议，动员向科学进军，于４月３日结束。 ３月学院颁布《部队见习的组织和实施条例（草案）》。 ４月１日朝鲜民主主义共和国保卫副相金雄大将来院参观。 ４月２１日学院颁布《科学研究奖励暂行办法》《科研工作对外联系暂行办法》《稿酬暂行办法》。 ５月１０日学院召开中共军事工程学院第一次党代表大会，于２５日结束。 ５月学院颁布《军事工程学院学员军事科学技术协会条例》。 １１月１６日学院成立国家考试委员会，颁布《国家考试组织与实施条例》。 １２月３日训练总监部副部长张宗逊、彭绍辉率领国防部检查团来院检查工作。 １９５７年 ２月６日学院召开第二届科学技术研究会。 ４月２４日中华人民共和国副主席朱德元帅视察学院。 ５月２６日中共中央书记处书记、总参谋长黄克诚大将来院视察。 ６月４日军事工程学院电子科学技术委员会成立。 ６月２９日学院召开“反击右派分子猖狂进攻”动员大会。 ６月周恩来批准，刘居英率中国人民解放军院校参观团访问苏联、波兰、捷克三国军事工程院校。 ８月１日学院召开颁发勋章、奖章、纪念章大会。 ８月２４日副总参谋长张宗逊上将和工程兵司令员陈士渠上将来院检查工作。 ８月２６日全院人员参加松花江江堤防洪抢险，于９月１７日结束。 ９月粟裕大将来院视察。 １２月２８日学院召开干部大会，动员军官家属还乡生产和干部“上山下乡”。 １９５８年 ３月２６日学院举行第一期学员毕业典礼。国防部副部长李达上将代表中央军委、各总部领导机关参加大会。 ４月４日学院党委召开党的四级干部（院、系、专科、年级）会议。同时在党外开展“灭资兴无、破旧立新、向党交心”运动，于６月９日结束。 ５月１日周恩来任命谢有法为军事工程学院政治委员。 ５月学院派出第一批留学生到苏联攻读副博士学位。 ７月军械部军械科学研究所迁来学院，辖属于炮兵工程系。 ８月１日学院第一批科研成果在北京展出，党、国家、军队领导人刘少奇、周恩来、朱德、陈云、林伯渠、彭德怀、刘伯承、叶剑英、陈毅、林彪、粟裕、黄克诚及各总部、各军兵种负责人前往参观。 ８月１３日学院党委召开第一次代表大会第二次会议，于１１月２８日结束。 ８月３１日贺孝先教员研制成功“无机粘接陶瓷车刀”，荣立二等功。 ８月学院接收第一批越南留学生。 ９月１日彭德怀第二次视察学院。 ９月１６日中共中央总书记邓小平，国务院副总理李富春视察学院。 ９月２９日总政治部主任谭政大将来院检查工作。 ９月中央军委在北京召开“东风１１３”方案审定会。随后，成立“东风１１３”试制领导小组。 １０月１日电子数字计算机（９０１）研制成功。 １１月５日许光达大将来院检查工作。 １２月１２日学院颁布《军事工程学院教学改革方案（草案）》。 １２月周恩来、贺龙、陈毅、罗荣桓参观海军工程系在北京举办的科研成果展览。 １９５９年 １月２３日著名科学家钱学森来院参观。 ２月１５日学院成立导弹工程系。 ４月在全军第一届运动会上，空军工程系三名学员获两项航空模型冠军，打破一项世界纪录。 在全国第一届运动会上空军工程系学员打破一项航空模型世界纪录，海军工程系学员打破一项航海模型全国纪录。 ９月中央军委批准，学院的学制延长为五年半，少数专业延长至六年。取消一年的预科教育。 １０月１７日中国人民解放军参加建国十周年观礼代表团４００余人参观学院。 １１月１９日陈赓向中央军委提出学院分建、改建的建议。 １２月２３日周恩来视察学院。 １２月３１日中央军委决定，将炮兵工程系、装甲兵工程系、工兵工程系分出，分别组建各兵种的工程学院。 １９６０年 ５月４日学院召开第二次党代表大会。 ６月①炮兵工程系迁往武昌与武昌高级军械技术学校合并，成立炮兵工程学院。 ②学院成立原子化学防护系。 ７月１５日学院动员深入进行教学改革。 ８月３日总政治部批准学院成立军事法院，军事检察院。 ８月１５日苏联政府毁约，撤走全部在学院工作的苏联专家。 １１月１５日中央军委副主席贺龙元帅，总参谋长罗瑞卿大将，刘亚楼、杨成武、杨勇、王平上将，萧向荣中将等视察学院。 １９６１年 ３月１６日陈赓院长因心脏病突发，不幸在上海逝世，终年５８岁。 ５月装甲兵工程系迁往西安，成立装甲兵工程学院。 ６月工兵工程系迁往西安，成立工程兵工程学院。 ７月５日中央军委第９４次办公会议作出将军事工程学院的教学业务工作归国防科委领导等决定。 ７月２４日周恩来签署命令，任命刘居英为军事工程学院院长。 ７月２６日周恩来在总政治部关于干部子弟在军工学习的表现汇报材料上作重要批示。 ７月３０日国务院副总理谭震林视察学院。 ８月３日国务院副总理邓子恢视察学院。 ８月７日中共中央副主席，中央军委副主席林彪元帅视察学院。 ８月原子化学防护系迁往长春，成立防化学兵工程学院。 学院成立原子工程系，电子工程系。 ９月５日北京军区政治委员廖汉生率解放军代表团来院参观。 ９月１１日粟裕大将来院视察。 ９月中央军委批准，学院学制一律改为五年。 １１月２日学院党委召开党的教学工作会议和教学代表会议，学习贯彻《科学十四条》和《高教六十条》，会议于１６日结束。 １２月２４日中央军委任命李懋之为军事工程学院副院长，张子明为军事工程学院副政治委员。 １９６２年 １月１０日刘居英、谢有法命令，公布《关于保证学员学习时间的规定》和《关于保证教师业务时间的规定》。 １月２０日总政治部同意将学院教师不含政治、军事教员职务名称改为教授、副教授、讲师、助教，不再称主任教员、教员。 ２月１９日学院颁布《军事工程学院教学工作条例（草案）》。 ５月１８日学院召开招生工作会议，根据周恩来批示，学院招生不再实行组织保送，一律参加全国统考，择优录取。会议于２３日结束。 ５月２６日中央军委任命李开湘为军事工程学院副政治委员。 ６月１８日周恩来第二次视察学院。 ６月学院专业由６４个调整为４５个，同时修订教学大纲，学制分五年、六年两种。 ７月８日国防科委副主任钟赤兵来院检查工作。 １２月１５日学院举行第三届学术报告会。 １２月罗瑞卿大将在军委办公会议上向刘居英传达叶剑英、陈毅、罗荣桓、刘伯承四位元帅对学院的指示。 １９６３年 １月副总参谋长张爱萍上将来院检查工作。 ６月１８日陈毅元帅视察学院。 ９月１日庆祝建院十周年。三总部首长张爱萍、李聚奎、徐立清来院参加庆祝活动。 ９月２日学院举行第四届学术报告会。 １０月全国人大副委员长彭真视察学院。 学院开展学习５９—１１１班，树立良好班风活动。 １２月２５日学院成立院党委的教学咨询机构——教学委员会。 １９６４年 ２月２１日学院党委下达学习郭兴福教学法的指示，并树立了本院学习郭兴福教学法的先进典型——张金槐。 ４月９日教学委员会召开扩大会议，传达贯彻毛泽东１９６４年春节指示和国防科委第三次院校工作会议精神，会议于２９日结束。 ５月国务院副总理薄一波视察学院。 ７月２４日罗瑞卿大将视察学院。 ７月２５日总政治部副主任刘志坚来院检查工作。 ７月３１日全国人大委员长朱德、国家副主席董必武、全国妇联主席康克清视察学院。 ８月４日学院召开第三次党代表大会。 ８月叶剑英元帅视察学院。 ９月全国人大副委员长刘伯承元帅视察学院。 １０月８日根据毛泽东同学院６０级学员毛远新谈话和总政治部的指示，学院党委决定分批分期组织师生员工到农村参加“社教”运动。 １９６５年 ５月５日中央军委决定，军事工程学院划归国防科委建制领导。 ５月１５日学院撤销保证教师业务工作时间和学员学习时间的“两道命令”。 ８月１７日毛泽东批转《关于军事工程学院第一批参加农村社教运动的报告》。 ９月２１日学院党委制定“三段教学，四至五年”的教改方案。专业由４５个调整为３３个。 １０月２１日中共中央批准中央军委《关于军事工程学院等三所院校改变管理体制的报告》。从１９６６年１月１日起三所院校改为地方体制，仍归国防科委领导。军事工程学院改名为哈尔滨工程学院。 １２月１９日中央军委通知，经周恩来同意，学院改制可推迟到１９６６年４月１日起执行。 １９６６年 ２月１１日国防科委主任聂荣臻下达指示：学院的教改设想方案，可以进行试验，不论阶段如何划分，但要保证有３年时间学习基础课，１年时间学习专业课，绝不能因此降低学院的教学质量。 ３月２９日国防科委主任聂荣臻下达哈尔滨工程学院戈果等５２名干部的任职命令。 国防科委下达哈尔滨工程学院杨川等２１名干部党内任职的通知。 ３月国防科委通知，刘居英留任哈尔滨工程学院院长兼党委书记，张文峰、曹鹤荪任副院长，卓明、贺达任党委副书记，由他们主持学院工作，等待国务院的正式任命。 哈尔滨工程学院和长沙工学院时期 （１９６６．４．１？１９７８．６．５） １９６６年 ４月１１日学院党委召开扩大会议，部署改制后的工作，会议于２２日结束。 ４月电子计算机系成立。 ５月１１日根据黑龙江省委的部署，学院召开“文化大革命”誓师动员大会，成立“文化大革命”领导小组。 ７月２２日任允中率黑龙江省省委工作队进驻学院。 １９６７年 １月３１日“军工红色造反者联合接管委员会”夺取院、系两级党政大权。 ２月１８日“军工红色造反者革命委员会”成立。 ６月１日经黑龙江省革命委员会批准，“军工红色造反者革命委员会”改名为“哈尔滨工程学院革命委员会”。 ６月学院研制生产的“４４１Ｂ—Ⅲ中型通用电子数字计算机”交付国防科委第２０、２１、３１试验训练基地使用。 １９６８年 ３月学院开始“清理阶级队伍”。 ８月２９日黑龙江省革委会派出“工人毛泽东思想宣传队”进驻学院。 １１月１５日根据中共中央、国务院、中央军委有关文件规定，对毕业生进行分配。 １２月学院研制的“核动力潜艇水声通讯识别机”交付海军批量生产，装备部队。 １９６９年 ８月根据黑龙江省革委会的通知，学院７３６名干部参加“赴边疆毛泽东思想宣传队”。 １２月４日国防科委副主任罗舜初传达中央军委指示：决定学院内迁到三线去办学校。偏重军工到长沙。 １２月２０日国防科委传达中央军委指示：根据尖端集中、常规分散和实行三结合的原则，一批院校要分建。经国防科委和各总部、军兵种协商后决定：学院主体（院直领导机关、４个系及基层单位）内迁到长沙；航空工程系迁西安，并入西北工业大学；原子工程系迁往四川省重庆市北碚，组建重庆工业大学；舰船工程系留哈尔滨，改名哈尔滨船舶工程学院；风洞实验室，改名风洞研究所。 １９７０年 １月２９日国防科委传达国务院、中央军委通知：自２月１５日起，哈尔滨工程学院归七机部领导。 ３月１日国防科委派出调研组进入学院，主持分建和搬迁工作。 ５月２日中央军委批复，长沙工程兵学院营房移交给国防科委。 ５月４日总参谋部、总后勤部批复国防科委的报告，同意哈尔滨工程学院营房移交给沈阳军区。 ６月１５日国务院、中央军委决定，哈尔滨工程学院内迁长沙，改名长沙工学院，归广州军区领导。 ８月中央军委决定，学院由湖南省革委会、省军区和国务院七机部实行双重领导。 １０月学院教职工开始分４批内迁长沙。 １１月８日广州军区批复，舟桥８４团的营房移交长沙工学院使用。 １１月１４日广州军区派工作组全面领导学院工作，工作组组长韩凯亚，副组长丁原昌。 １２月３日经广州军区批准，学院启用“长沙工学院”公章。 １２月根据总参谋部、总后勤部指示，哈尔滨工程学院６４万多平方米校舍、近１０万件营具全部移交黑龙江省军区。 １９７１年 ９月２６日学院召开干部会议，传达《全国教育工作会议记要》，于１１月２２日结束。 １２月３日国务院业务组和军委办公会议批准，长沙工学院的任务，主要为七机部培养技术人员，同时兼顾国防科委直属研究院、基地和第二炮兵、湖南地区的需要。学院设３个大队（系）、８个专业、一个研究所、５个研究室、２个工厂。 １９７２年 ４月８日“文化大革命”中学院招收的第一期短学制大学生开学。 ４月１１日经中共湖南省委批准，成立长沙工学院临时党委。 １１月１３日学院临时党委向毛主席、中共中央、中央军委呈送关于请求恢复或重建军事工程学院的报告。 １９７３年 ５月２１日学院临时党委召开批林整风扩大会，会议于８月７日结束。 ７月３日国务院、中央军委决定：撤销重庆工业大学，原哈工大的有关专业迁回哈尔滨工业大学。原军工二系调归长沙工学院建制。 ８月９日广州军区工作组奉命撤走，学院工作由临时党委副书记张文峰主持。 ９月１８日中共中央副主席叶剑英在北京观看学院研制的七四式火箭布雷车。 １１月２６日根据中央军委指示，学院成立人防战备领导小组，计划在７年内修建地下工程１５０００平方米。 １９７４年 １月２７日学院临时党委决定在全院开展批林批孔运动。 ２月学院７个专业、１７个学员班、４４７名学员、１２４名教师到北京、上海、天津、江西、湖南等地研究所、工厂开门办学。 ４月２５日湖南省革委会派工宣队进驻学院。 ４月计算机研究所研制的“井壁声波测井仪”受到燃化部重视，被选到北京工业学大庆展览会展览。 ９月一机部、七机部和长沙工学院联合召开的“真空技术经验交流会”在学院举行。 １０月学院制定十年科学研究发展规划。 １９７５年 ４月“１５１—１型计算机图形显示器”研制成功，并参加广交会展览。 ７月１５日根据湖南省委批示，学院派出师生员工１５６７人参加长沙市郊区农村“双抢”。８月５日结束。 ８月２５日根据国防科委、七机部指示，学院对专业进行调整，设５个系、１个研究所、２个工厂、２５个专业，２个研究室。 １１月２５日学院第一期短学制大学生先后毕业。 １９７６年 ３月学院５个专业、１３８名学生到北京、上海研究所、工厂进行毕业实践。 １１月７日学院开始揭批“四人帮”。 １９７７年 ３月２０日经国务院、中央军委批准，学院专业、体制再次进行调整。院机关设四部一办，下设４个系（不含核武器系）、２２个专业，１个研究所、１个工厂。 ７月２３日邓小平接见学院代表张文峰、高勇，同意上报筹建国防科技大学方案。 ８月２５日学院临时党委向中共中央、中央军委和国防科委呈送《关于组建中国人民解放军国防科技大学的意见的报告》。 ９月１日学院在全国统一高考中择优录取的５８２名本科生开学。 ９月２６日国防科委在北京召开国防科技大学筹备工作会议，会议于３０日结束。 １０月２８日第七机械工业部通知：为适应对外交流的需要，我部将逐步有限制地对外开放一些单位，包括长沙工学院非武器系统的科研、教学、生产项目和设备。 １９７８年 ３月中央决定研制巨型计算机，军委主席邓小平把研制任务交给国防科委，具体由国防科技大学计算机研究所承担。 在全国科学大会上学院有１９个项目获大会奖，电子计算机研究所被授予先进集体称号。 ５月巨型机方案论证和协作会在北京召开，会议决定巨型机名称为“７８５”工程。 学院研制的“导弹称重、测重心设备”获得成功，后获国家发明三等奖。 国防科技大学时期 （１９７８．６．６？１９９３．９．１） １９７８年 ６月６日国务院、中央军委批发《关于成立中国人民解放军国防科学技术大学的通知》〔国发（１９７８）１１０号文件〕。将长沙工学院改建为国防科学技术大学，列入解放军序列，执行兵团级职权。 ６月２３日国防科委副主任陈彬、钱学森来校传达国务院、中央军委通知。 ７月成立国防科技大学落实政策办公室。 ９月１１日国防科委在长沙召开长沙工学院改建为中国人民解放军国防科学技术大学交接会议，会议于１５日结束。 ９月１３日中央军委任命张衍为国防科技大学校长。 １０月１日国防科技大学正式归属国防科委建制领导。 １０月在湖南省科学大会上学校有５９项科研成果获奖，７０９火箭布雷车任务组被授予先进集体称号。 １９７９年 １月３日学校召开平反昭雪大会，为在历次政治运动中受迫害的同志平反昭雪。 １月２０日中央军委任命董启强为国防科技大学副政治委员。 １月２２日中央军委任命张文峰、曹鹤荪、周明??为国防科技大学副校长。 １月２５日中共国防科技大学临时委员会成立。 ２月１日学校临时党委召开扩大会议，传达贯彻十一届三中全会精神，明确提出把学校工作的重点转移到以教学为中心的轨道上来。 ２月１０日中央军委任命李东野为国防科技大学政治委员。 &nbs |